Bonjour à toutes et tous
J'ai un 530da e60 de 2004 avec 260000, j'ai eu un message dernièrement qui est apparu 2 ou 3 jours "émission élevée" en regardant sur des sites j'ai vu qu'il était possible de virer la vanne egr en la remplaçant par un adaptateur et supprimer tout le système de refroidissement... questions :
- ya t'il une plus-value à le faire ?
- faut il passer par la case valise/ reprog
- y'a t'il des défauts qui Risquent d'apparaître sur l'ODB ?
Merci d'avance pour vos réponses
Cordialement
Suppression vanne EGR?
Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)
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Frankydu89 - Nouveau Membre
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- djay
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Salut,
Je m'etais renseigné dessus il y a quelques temps, alors je vais te donner les informations que j'ai pu avoir, d'autres complèteront peut-être ensuite ^^.
- Je ne pense pas que ça fasse évoluer la prix, voir l'inverse, je m'explique.
La vanne EGR comme le FAP sur les diesels servent à réduire la pollution.
Pour ce qui est du FAP, je crois bien qu'il est interdit de l'enlever, a voir pour la vanne EGR, j'ai pas envie de dire de connerie.
Donc, si ta pollution augmente, et que tu ne passes plus le contrôle technique de façon normal, il faudra peut-être tout remettre (c'est une hypothèse ^^). donc, en € tu perds déjà pas mal. Si tu la revend, il faudra surement le remettre aussi (à confirmer)
- Ensuite, il faudra une repro électronique, comme quand tu supprimes le FAP.
Pour ton émission élevée, ce n'est peut-être pas ta vanne EGR, soit sur ^^.
J'avais le même problème, j'ai changer ma vanne EGR, mais le problème est toujours là.
Ca pourrai venir du FAP qui est trop encrassé, donc pour toi peut-être aussi.
Il y a quelques années, après avoir changé mon FAP, je n'avais plus aucun problème, le soucis, c'est que j'ai fais 2 ou 3 ans de petit trajet en ville, souvent en auto, donc a bas régime, et le problème est revenu. je vais le démonter pour vérifier quand même.
Bref je m'éparpille, mais tout ça pour dire que si tu veux juste virer l'EGR pour se soucis, faut déjà être sur que ca bien de la ;-).
Je m'etais renseigné dessus il y a quelques temps, alors je vais te donner les informations que j'ai pu avoir, d'autres complèteront peut-être ensuite ^^.
- Je ne pense pas que ça fasse évoluer la prix, voir l'inverse, je m'explique.
La vanne EGR comme le FAP sur les diesels servent à réduire la pollution.
Pour ce qui est du FAP, je crois bien qu'il est interdit de l'enlever, a voir pour la vanne EGR, j'ai pas envie de dire de connerie.
Donc, si ta pollution augmente, et que tu ne passes plus le contrôle technique de façon normal, il faudra peut-être tout remettre (c'est une hypothèse ^^). donc, en € tu perds déjà pas mal. Si tu la revend, il faudra surement le remettre aussi (à confirmer)
- Ensuite, il faudra une repro électronique, comme quand tu supprimes le FAP.
Pour ton émission élevée, ce n'est peut-être pas ta vanne EGR, soit sur ^^.
J'avais le même problème, j'ai changer ma vanne EGR, mais le problème est toujours là.
Ca pourrai venir du FAP qui est trop encrassé, donc pour toi peut-être aussi.
Il y a quelques années, après avoir changé mon FAP, je n'avais plus aucun problème, le soucis, c'est que j'ai fais 2 ou 3 ans de petit trajet en ville, souvent en auto, donc a bas régime, et le problème est revenu. je vais le démonter pour vérifier quand même.
Bref je m'éparpille, mais tout ça pour dire que si tu veux juste virer l'EGR pour se soucis, faut déjà être sur que ca bien de la ;-).
- djay
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Je viens de tomber la dessus, très bien expliqué :
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