Problème tension à résoudre débitmètre Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Nomdurilisateur12345]

Bonjour j’ai une 530d 2004 218 cv

Elle ne démarre pas suite à un débranchement de débitmètre et j’ai roulé comme ça

⚠️ Le fusible f01 qui géré débitmètre rampe carbu ect crame instantanément dès que je le change et j’ai 13 volts dessus

Sur les appareils pris en charge par ce fusible j’ai pas les mêmes tensions

Débitmètre : 4 volts
Capteur de pression rail : 4 volts

Les 2 Réchauffeur de gazole (capot et filtre à gazole) :12 volts

2 questions :

Est-ce normal que je n’ai pas la même tension ? Si oui laquelle est bonne et laquelle mauvaise ?

Vu que le fusible crame le circuit ne devrais t’il pas être coupé et je devrais avoir 0 normalement ?

Merci bcp si vous répondez

Ah oui au diag ça me sort :

4BC7
- Signal de température d'air d'admission; circuit ouvert ou court-circuit au plus/à la masse ou température trop
- Intermittent

4203
- Bougie de préchauffage, préparation
- Intermittent

ЗЕСО
- Capteur de position d'arbre à cames ; pas de signal

Capteur de position d'arbre à cames ; signal incohérent
- Intermittent

A03
- Borne 15
- Intermittent

4A63
- Intervention EWS, code aléatoire incorrect
- Intermittent

4293
- Défaut interne calculateur 16
- Intermittent

4BC2
- Débitmètre d'air; circuit ouvert ou court-circuit à la masse
- Intermittent

4BA0
- Signal de température d'air d'admission; circuit ouvert ou court-circuit au plus/à la masse ou température tro
- Intermittent

3F30
- Capteur de pression de rampe
- Intermittent

4351
- Soupape de commande de pression de rampe, activation
- Intermittent

43E2
- Code de défaut inconnu

4191
- Soupape de pression de suralimentation, activation
- Intermittent

191
- Soupape de pression de suralimentation, activation
- Intermittent

4302
- Soupape de commande de débit de carburant
- Intermittent