Quelques avertissements de temps en temps au cours des derniers mois mais en insistant un peu ça finissait par partir au bout du 2 ou 3eme essai.
Mais ce soir, au moment de partir du taf et évidemment juste le soir où il ne fallait pas parceque j'ai étais déjà juste pour récupérer mon colis de pièces détachées auprès de nos amis de la poste qui n'ont pas daigné sonner samedi et ont préféré laisser un avis de passage dans la boîte (
merci la poste )...Ce soir disais-je, elle a refusé obstinément d'éclairer tout le tableau de bord pendant 30 minutes
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Je n'ai eu droit invariablement qu'à l'éclairage du compteur journalier, en clair, "Désolé mec mais je ne reconnais pas ta clé, ça va pas être possible". Bon elle a fini par prendre pitié et j'ai pu rentrer chez moi, sans passer par la case poste, trop tard Ma deuxième clé quant à elle ne fonctionne pas du tout, même pour l'ouverture centralisée. Elle est divinement enrubannée d'un scotch rouge carmin du plus bel effet, preuve qu'elle a déjà subi une vaine tentative de réparation par le précédent propriétaire, qui, curieusement ne répond plus à mes messages...
J'ai vu et lu toute chose et son contraire pour remédier à ce problème, et j'en ai déjà essayé, en vain. J'ai bien trouvé des pseudos tutos mais rien qui me soit apparu comme sûr et abouti.
Alors je sais bien que ma demande équivaut à dire : "Eh mon ami, tu veux bien m'aider à voler une E46 stp ? " Et que personne ne peut être sûr du contraire puisqu'on ne se connait pas vraiment, enfin, pas tout court à vrai dire...
Mais si quelqu'un avait une solution autre que de passer mon salaire mensuel pension alimentaire déduite chez BMW, je suis preneur.
Bien sûr je peux fournir la carte grise, une pièce d'identité, l'assurance du véhicule tout ça tout ça.
Tomber en rade parceque mon moteur a décidé d'arrêter de lutter contre la maladie je veux bien. Tomber en rade parce que la protection électronique d'un véhicule qui vaut à peine plus que le prix de la clé qui sert à le démarrer ne fonctionne plus, ça par contre, ça me fait royalement ch..r, a plus forte raison parce que je sais d'avance que ça va m'arriver pile là et quand il ne le fallait surtout pas....
Je précise que j'ai a priori tout ce qu'il faut pour désactiver ce merdier (BMW tools and co), sauf bien sûr, et c'est toujours le problème majeur en ce bas monde sauvage et ingrat, la connaissance pour le faire.
Je précise que je veux bien tenter d'opérer la seule clé fonctionnelle qui me reste mais seulement si je suis sûr que c'est la bonne façon de procéder.
Je précise que je roule plus d'une heure par jour ce qui devrait contribuer à charger un peu la clé
Je précise encore, donc oui, c'est vrai, je précise beaucoup, que j'ai surtout peur que le problème vienne du boîtier plutôt que de la clé.
Un Piti MP d'une âme charitable pour me demander mon numéro de tel me ferait un plaisir fou, ouais enfin surtout voire exclusivement pour ce qui concerne ma voiture hein
A charge de revanche, de coup à boire, de repas entre futurs amis, de sous si ça reste raisonnable
Bon je voulais faire court, mais comme d'habitude je me suis lamentablement étalé.
Merci de m'avoir lu,
Merci encore plus de me répondre même si c'est pas une réponse que j'ai envie de lire,
Merci encore plus de me répondre "Pas de souci mon Cricri, je vais t'expliquer comment il faut procéder"
