Diagnostic panne MPM / M-ASK E60 Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Digger]

Hello à tous,

J'ai eu une E60 avec des travaux à faire, dans la suite de mes découvertes j'ai eu un M-ASK qui était cramé, j'ai procédé à la réparation, puis toujours un soucis, j'ai donc mesuré les fils 12/15 (rouge, et marron, au dos du M-ASK), même soucis, le problème venait du MPM dans la roue de secours qui avait complètement fondu (https://www.forum-bmw.fr/mpm-crame-au-sens-propre-t128459.html).

Le fusible 34 (10A) a été vérifié, le MPM changé, mais malgré ça toujours 0V en sortie des fils 12/15, contact allumé, ou même moteur tournant, donc je ne comprends pas d'où cela peut venir.

Dans la RTM je n'ai pas trouvé si un fusible correspondait à cela dans le coffre, j'en ai vérifié les 3/4 mais aucun défectueux.

Si vous avez des pistes je suis preneur, car je ne vois pas ce qui resterait à check.

Merci !

[Bimmer52]

Le fusible 34 (10A) a été vérifié, le MPM changé, mais malgré ça toujours 0V en sortie des ports, contact allumé, ou même moteur tournant, donc je ne comprends pas d'où cela peut venir…


Merci !

De quels ports parles-tu ?

[Digger]

Le fusible 34 (10A) a été vérifié, le MPM changé, mais malgré ça toujours 0V en sortie des ports, contact allumé, ou même moteur tournant, donc je ne comprends pas d'où cela peut venir…


Merci !

De quels ports parles-tu ?

J'ai corrigé, des ports 12/15 des fils à l'arrière du M-ASK, ce connecteur :