choix d'une m3 e46

[Epicure]

Une garantie de 6 mois dans une concession BMW ?
L'avantage d'acheter en concession est d'avoir au moins 1 an de garantie totale.

[kinetic17]

Peut être pour les véhicules de plus de 10 ans.

Et 6 mois c'est toujours mieux que les 3 mois qu'on trouve partout ailleurs.

Sinon au 31 janvier 2012 il y a eu 4 propriétaires, elle est d'origine française (achetée neuve en charente maritime), elle a été gardée en moyenne 1 an et demi par ses propriétaires sauf le 2 eme pendant 6 ans.

Et la concession BMW semble donc l'avoir sur le parc depuis décembre 2011.

[Ixin@ss]

ça m'a l'air d'être une bonne occasion !

[Epicure]

Depuis décembre 2011?!?
Cela veut tout dire ...

[kinetic17]

Ca veut dire que ce genre de voiture est difficile à vendre en ce moment : grosse cylindrée, essence, entretien rigoureux = des mots tabous dans ce monde pro mazout en crise.

Ma 325i était resté 4 mois sur un parc, et je n'ai pas de soucis. Ils m'avaient repris mon alfa 147 essence (le genre de voiture invendable) à un très bon prix pour "se débarrasser" de leur 325i.

Après, oui, cette M3 est peut être une merguez ce qui explique les 6 mois sur parc. Je verrai cet après midi.

Mais le fait qu'elle soit vendue par BMW a un coté rassurant et tranquillisant.

[nakamiki]

regarde bien la garantie exacte qui est proposée .... par un truc assuré hors BMW genre que boite/moteur excluant tout les organes annexes par ex.

le mieux serait de demander à ce qu'il te fassent déjà un diag devant toi voir ce que ça raconte, ensuite trouver sur les communauté ///M un proprietaire expérimenté qui connait les petits vices de l'auto pour aller la voir avec toi.

toi tu vas etre chaud bouillant et tu fera l'impasse sur bien des points... il te faut un oeil neutre.

ensuite renseigne toi bien sur les rappels divers et varies de la M3 et check avec BMW que TOUT a été fait...aucun truc par oral, que de la facture, tout ce que n'est pas sous forme de facture doit etre envisagé comme non fait.

Vu que tu vas la payer plein pot, fait la chasse aux consommables à 50% et plus d'usure et exige un changement à neuf (pneus, disques, plaquettes, vidange/inspection). vu qu'elle est en parc depuis 1 an sans rouler exige l'inspection 2 direct avec vidange boite/pont + LDF + LDR.

là tu sera tranquille et rassuré....il vont tousser à l'idée de lacher tout ça, mais s'ils continuent à la garder il vont continuer à payer des impot sur cette valeur en stock et comptablement elle ve ne plus rien valoir.

[kinetic17]

Merci pour ton commentaire !

En ce qui concerne l'entretien je vais être exigeant, j'ai entendu parler de trop de casse moteur sur les M à cause d'un entretien négligé ou d'une huile incorrecte. De toutes façon pour moi, sur ce genre de voiture, c'est un remplacement du LDR, du liquide de frein tous les 2 ans. Et les vidanges d'huile, plus fréquemment que préconisé. Les vidanges moteur tous les 2 ans, j'ai un peu de mal.

J'ai commencé à me renseigner depuis quelques temps déjà, j'ai vu qu'il y avait eu des rappels sur les premiers millésimes.

[nakamiki]

oui je sais plus quoi exactement, en tout cas y'a eu des truc sur la traverse de fxation de pont de mémoire.

Les vidanges quand ça roule peu mais régulierement ça peut faire 18 mois / 10000 km, mais quand ça roule pas c'est 1an ... ! je suis totalement d'accord avec toi sur ce point. la E46 est moins sensible que ne l'est la E39 mais quand meme vu les tours que ça prend faut pas déconner avec la TWS.

[kinetic17]

J'ai finalement ecarté la M3 de la concession BMW.

J'en avais d'autres à voir, et les conditions proposées par BM n'étaient pas satisfaisantes à mon point de vue.


Finalement, mon choix s'est porté vers une M3 de 2002, 100000km, 2eme main, origine française, avec plus d'options (harman kardon, xénon...) pour moins chère, et chez un pro. Et j'adore la couleur : jaune pheonix
J'ai fait analyser l'historique par le garage BM prés de chez moi, tout semble nickel, il m'a rassuré sur le fait que le pont changé il y a 15000 km était une bonne chose.
il me reste juste, car je suis plutôt méfiant de nature à téléphoner aux 2 concessions BM correspondants aux tampons du carnet pour m'assurer que tout est clean car il n'y a pas les premiers factures. Si probleme je bloque la vente.
Suivra sans doute dés réception de la voiture un passage chez BM pour un diagnostic complet.

[kinetic17]

Voila tout est clean, j'ai même fait revérifier l'historique des interventions sous garantie et demandé l'avis dans une autre concession prés de chez moi. Je suis un peu parano mais je pense qu'on ne l'est jamais trop dans ce genre de cas.

plus qu'à attendre la bête...