Barre anti-rapprochement - Montage Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[CedGT]

Bonjour à tous,

Voilà, j’ai acheté et reçu une barre anti-rapprochement pour l'avant sur ce site :https://www.scp-shop.fr/barres-anti-rapprochement/47635-barre-anti-rapprochement-bmw-e60-e61-avant-3665295001476.html

Voici la vue d'ensemble de ma E60 530D de 2006 :

(avec la barre nouvellement achetée juste posée)

Je croyais pouvoir la monter très facilement en la fixant sur les points suivants :


Le problème est que la barre déjà fixée (comment la nommer ?) ne permet pas de passer la nouvelle par-dessus :


Comme on peut le voir ici en vue rapprochée :


Dois-je donc démonter cette vis de chaque côté pour pouvoir glisser la nouvelle barre en-dessous ?


Ces 2 vis sont fortement serrées
Au remontage, suffit-il de les serrer à nouveau fortement ou faut-il respecter un couple particulier ?
En dévissant ces 2 points, selon vous, la nouvelle barre pourra-t-elle passer en-dessous ?
Enfin, que tiennent ces 2 vis ? Je peux les retirer comme je veux sans risque pour les y remettre ensuite avec la nouvelle barre ?

Merci beaucoup de vos conseils car je ne trouve rien sur le web pour m'aider...

[chtou]

tu peux demonter la barre sans problème et la resserrer fortement . tu peux chercher le couple si tu préfères .
ta deuxième barre semble aller en dessous, sur la tête d'amortisseur, qui n'est pas prévu pour cela . a toi de voir si ça vaut le coup pour ton utilisation

[CedGT]

Merci chtou
Le truc est qu’avant cette E60, j’avais une Alfa GT Q2 qui était très précise dans les courbes.
Je n’ai plus la même conduite avec celle-ci, pas envie de faire du sport non plus. Mais j’aimerais quand-même avoir une plus grande précision, moins d’effet « bateau ».
Pour info, dans le même sens, j’ai remplacé les 16 pouces d’origine en 225 par des 18 plus larges (245 à lavant et 275 à l’arrière, monte préconisée par BMW).
Pour revenir au sujet, si tu me dis qu’il n’y a pas de risque, je vais donc m’y atteler.
Juste un point, une fois les écrous retirés, j’ai l’impression que les vis risquent d’être un peu courtes pour y fixer la nouvelle barre, non?

[djay]

Salut, la barre c'est la traverse avant : ici

Je m'étais toujours dis que c'était une barre anti rapprochement moi , Vu qu'elle ne tiens rien .

Je pense que ta barre anti rapprochement passe clairement en dessous, mais les vis ont l'air courte, j'ai un doute que tu puisses mettre ta barre et remettre le boulon . A tester.

tu devras peut-être enlever toutes la traverse par contre, car tu as deux vis en haut aussi , mais avec de la chance peut-être pas, juste en tirant ca passera



Pour le serrage à la main fort c'est good :-). Si tu as une vis neuve sous la mian, change la en même temps on sait jamais, toujours chiant de foirer les vis

[CedGT]

Merci djay ;)
En effet, les vis me paraissent courtes à moi aussi…
Peut-on les remplacer ?
Je ne suis pas mécano lol Que fixent-elles ?
En tout cas, oui, j’ai espoir de pouvoir glisser la nouvelle barre en-dessous sans avoir à tout démonter!

[djay]

Aucune idée :-D,

Mais tu peux trouver tous les schéma sur realeom ;-)

[TooShort]

Les vis sont des M8x23, il suffit d’en mettre des plus longue genre M8x25 ou plus et glisser ta barre en dessous…

[CedGT]

Merci Tooshort ;)
Mais une fois les écrous retirés, comme je fais pour enlever ces tiges filetées?
Par le dessous?