Avis sur une config!! Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (F30 2011—> fin 2018) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Liorayane]

Ça dépend, souvent c'est vrai que les modèles d'essais sont bien équipes, mais on ne sait jamais, demande bien au vendeur...

Pour la boite auto, cette boite 8 vitesses t'apportera des rapports plus courts, donc plus sportive et des meilleures reprises, si le passage des vitesse te manque, tu peux te mettre en séquentiel et même avec les palettes sur la boite sport qui te donnera l'impression d'être dans une voiture bien plus sportive...

Pour info, j'ai ou essayer la F30 en Manu et en auto et il y a une vrai différence d'agrement... Pourtant comme toi j'étais un pro de la boite Manu, je ne voulais pas d'auto pour ma E92... D'ailleurs mon père a la même que moi en boite auto, je préfère conduite la mienne, mais c'est l'inverse pour moi sur la F30 apres les essais que j'ai ou faire...

Tiens nous au courant de ton essai.

[estragos]

Voilà, rendez-vous pour samedi après-midi sur une F30 320d boîte auto!!

[estragos]

Donc voilà, j'ai fais l'essai hier de la F30 320d en noir. C'était un modèle de base, avec quelques belles options, mais aussi avec quelques options indispensables manquantes!
Il y avait le cuir, le GPS Pro, la boite auto(normale, pas sport), tout ouvrant, sièges électriques...
Il manquait les Xenons, le régulateur de vitesse!!

Ce que j'ai aimé:
- le confort, même avec les jantes en 18 c'est confortable, rien à voir avec mon A3 mais c'est aussi normale surtout que l'A3 est en S-Line.
- le moteur, il pousse pas mal, pas aussi fort que mon A3 qui est reprogrammé mais très bien, je pense qu'une fois reprog ça doit être sympa.
- le feeling de la direction, ce qui aide vraiment au plaisir de conduite! C'est une voiture très agréable à conduire!
- la finition. C'est beaucoup mieux que la E90, l'assemblage est bien aussi.
- le coffre à bagages, il est spatieux et il a un double fond qui permet de mettre encore des petites choses.

Ce que je n'ai pas trop aimé:
- la qualité de certains matériaux, comme par exemple les plastiques des bouches d'aérations.
- le bruit du moteur au ralenti, ce n'est pas beaucoup mieux que mon A3 qui est en injecteur pompe!
- le bruit du moteur dans l'habitacle, se fait assez entendre aussi si on coupe la musique!
- la qualité de la sono, pas terrible! Ce qui confirme ce qu'on m'a dit plus haut!
- le prix! C'est une bonne voiture, il y a pas de doutes, mais c'est quand-même cher!

maintenant la boite auto:
c'est bien, ça augmente le confort de conduite. Elle est efficace et réactive, pas aussi bien à mon avis que la S-Tronic de Audi, mais je pense que la Boite auto Sport, doit être équivalente, ou peut être même supérieure! Pour ceux qui font beaucoup de ville, ce qui n'est pas mon cas, ç'est sûrement le top!
Je pense parcontre, que les 2300 euro demandés, ne se justifie pas! Si elle coûterait dans les 1000 €, je la prendrais sûrement, mais à ce prix la je ne crois pas que je vais la prendre. Je me conforte en disant, que je suis encore jeune pour passer les vitesses!!

Voilà, ce n'est que mon avis sur cette voiture, que il faut le dire, j'ai toujours autant envie d'acheter!

Pour l'instant, la commande n'est pas encore passé, parce que l'offre que le vendeur m'a fait pour la reprise de ma voiture ne m'a pas convaincu! Je vais d'abord essayer de la vendre en privé, et après je vais pouvoir avancer pour l'achat!

Bon dimanche à tous...

[Liorayane]

Voilà des retours intéressants qui en plus me semble assez objectifs

Concernant la boîte, comme je te l'avais dit, c'est une question de gout de ressenti mais aussi d'utilisation, comme tu le dis, si tu ne fais pas beaucoup de ville, la boîte manu n'est pas forcément un mauvais choix, et d'après tes retours, tu pourrais alors prendre l'option hifi...

Tiens nous au courant de la suite...

Vivement la commande !!

[estragos]

Voilà des retours intéressants qui en plus me semble assez objectifs

Concernant la boîte, comme je te l'avais dit, c'est une question de gout de ressenti mais aussi d'utilisation, comme tu le dis, si tu ne fais pas beaucoup de ville, la boîte manu n'est pas forcément un mauvais choix, et d'après tes retours, tu pourrais alors prendre l'option hifi...

Tiens nous au courant de la suite...

Vivement la commande !!

t'as raison Liorayane, j'ai retouché la config:

par rapport à là première config que vous ai donné, j'ai fais pas mal de changements:

- j'ai rempacé le cuir par le Tissu/Alcantara Hexagon Anthrazit
- j'ai remplacé les jantes 19" par les 18"
- j'ai supprimé les sièges chauffant à l'avant

-j'ai rajouté la prise 12V suppl.
-j'ai rajouté le PDC à l'avant, de qui fait qu'il y a le PDC complet
- j'ai rajouté le Variable Sport Steering
- j'ai rajouté le Combi d'Instruments High
- j'ai rajouté le Système Haut-Parleurs HIFI

Voici le détail de la config, et le lien qui permet de la modifier:

BMW 320d Berline

en Alpinweiss III

avec les options


Volant multifonctions
Pneus Runflat
Boulons antivol
Système d'alarme
Sans monogram
Tapis en velours
Rétroviseurs int. et ext. anti-éblouissement automatique
Prise 12V supplémentaire
Désactivation airbag passager
Système haut-parleurs HiFi
Combi d'instruments High
Kit sécurité

Connectivity Pack
Kit mains-libres avec connexion USB
Système de navigation Business

Kit M sport
Suspension M sport
Sièges sport à l'avant
Phares anti-brouillard
Incrustations en Schwarz hochglänzend
Volant sport M
Jantes alu styling 400 M 18"
Shadow Line hochglänzend
Inserts de décoration en Aluminium Hexagon
Alpinweiss III
Tissu/Alcantara Hexagon Anthrazit
Ciel de pavillon en Anthrazit
Kit aérodynamique M

Exclusive Pack
Système de lavage des phares
Adaptive Headlights
Pack éclairage
High Beam Assist
Variable Sport Steering
Cruise Control avec fonction de freinage
Climatiseur automatique avec 2 zones
Phares au xénon
Park Distance Control (PDC)
Détecteur de pluie et allumage automatique des phares
Appuie-têtes arrière rabattables
Accoudoir central avant, coulissant
Rétroviseur intérieur et ext. anti-éblouissement automatique
Pack rangement
Banquette arr. rabattable

http://www.bmw.lu/lu/fr/index_narrowban ... Id=2816637

ainsi configuré, la voiture revient à un prix avant la remise de 44113 euro.

je pense que cette config est presque finale, il reste seulement un doute: sur ma config il y a le GPS Business, et je me demande si je doit prendre le Pro ou pas?! j'ai déjà essayé une E92 avec le Business, et cela m'a semblé suffisant, mais peu-être que vous allez me dire le contraire!!

merci encore pour votre aide et vos avis! ça m'a déjà beaucoup aidé...

[estragos]

Salut,

un petit UP 2 mois après juste pour vous dire que mon Audi A3 a trouvé preneur, il vient la chercher normalement mardi prochain, alors la prochaine étape pour la F30 vas pouvoir avancer bientôt!!
Du coup, je pense que je vais attendre le début de 2013 pour avoir les conditions Auto Festival 2013 du Luxembourg, l'année dernière ils offraient le GPS Pro gratuit alors je pense que ça vaut le coup d'attendre un mois.
J'espère vous donner des "bonnes" nouvelles bientôt...

[Liorayane]

On attend ça avec impatience

[estragos]

Voilà, je suis passé chez le concessionnaire et le vendeur m'a donné le détail des conditions Auto Festival 2013 qui sont déjà disponibles, résultat: +/- 2600 euro de remise supplémentaires sur l'achat d'une 320d, pas mal!!

Si je cumule ça, à là remise qui était déjà prévue lors de la première offre du vendeur, cela fait une remise totale supérieure à 15% sur le prix catalogue!! Bravo BMW

Du coup, la config c'est "encore" améliorée avec l'ajout de:

- Pare-soleil mécanique pour vitres des portières arrière

bien pratique quand on a des enfants!

et il me restent toujours les 2 grosses hésitations du début:

- le GPS Business VS GPS Pro
- léger doute concernant la BVA Sport VS BM6


concernant le GPS Pro, les 2 F30 que j'ai pu essayer avait le Pro, et j'ai trouvé qu'il fait un peut trop grand et je le trouve moins bien incorporé dans le tableau de bord, que le Business installé dans une F30 d'un collègue de travail, mais vous me direz sûrement qu'il est plus intéressant côté fonctionnalités.

pour la BVA Sport, je continue à la trouver très bien, augmente le confort de conduite et rajoute encore un peu plus de classe à l'intérieur de la F30, mais je trouve toujours qu'elle est chère, surtout si on prend en compte mon utilisation, presque pas de ville!

Voilà, si vous pouvez m'aider encore sur ces 2 derniers points... surtout les gens qui ont eu les 2 GPS et ces qui ont déjà eu des BMW en BM et BVA, j'aimerais avoir leurs impressions.

Voici la config actuelle, avec GPS Pro et boîte manuelle:

BMW 320d Berline

en Alpinweiss III

Volant multifonctions
Pneus Runflat
Boulons antivol
Système d'alarme
Sans monogram
Pare-soleil mécanique pour vitres des portières arrière
Tapis en velours
Rétroviseurs int. et ext. anti-éblouissement automatique
Prise 12V supplémentaire
Désactivation airbag passager
Système haut-parleurs HiFi
Combi d'instruments High
Kit sécurité

Exclusive Pack
Pack rangement
Adaptive Headlights
Banquette arr. rabattable
Accoudoir central avant, coulissant
Park Distance Control (PDC)
Pack éclairage
Climatiseur automatique avec 2 zones
Cruise Control avec fonction de freinage
Appuie-têtes arrière rabattables
High Beam Assist
Détecteur de pluie et allumage automatique des phares
Phares au xénon
Système de lavage des phares
Variable Sport Steering
Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique

Kit M sport
Jantes alu styling 400 M 18"
Suspension M sport
Inserts de décoration en Aluminium Hexagon
Kit aérodynamique M
Phares anti-brouillard
Ciel de pavillon en Anthrazit
Sièges sport à l'avant
Incrustations en Estoril Blau matt
Volant sport M
Shadow Line hochglänzend
Tissu/Alcantara Hexagon Anthrazit
Alpinweiss III

Connectivity Pack
Système de navigation Professional
Kit mains-libres avec connexion USB


Si tout vas bien, la commande vas être passée dans les prochains jours!!

Bonne journée.

[Liorayane]

Salut Estragos,

Pour moi le GPS pro est quand même un plus, surtout que si je ne me trompe pas, l'écran en fait est le même, c'est l'interface qui change avec le Business... (a vérifier).

La boîte auto, c'est un plus et un moins... Ca peut apporter du confort de conduite en ville, une petite plus value en cas de revente, mais également un surcout en entretien... C'est un choix pour lequel l'utilisation a un role prépondérent...

Belle config en tous cas

[estragos]

Salut Estragos,

Pour moi le GPS pro est quand même un plus, surtout que si je ne me trompe pas, l'écran en fait est le même, c'est l'interface qui change avec le Business... (a vérifier).

La boîte auto, c'est un plus et un moins... Ca peut apporter du confort de conduite en ville, une petite plus value en cas de revente, mais également un surcout en entretien... C'est un choix pour lequel l'utilisation a un role prépondérent...

Belle config en tous cas

l'ecran du pro est quand même plus grand, il y a le lecteur DVD alors que sur le Business c'est un CD, il y a le disque dur de 12GB en plus, et l'affichage 3D! Il y a quand-même une différence.

pour la boîte, comme je n'ai jamais eu une voiture avec BVA au moins ça ne me manquera pas! Je sais, les nouvelles BVA sont vraiment superbes, mais je me répète elles sont encore chères à l'achat et après en entretien. D'un autre côté, si je prend maintenant une BVA je ne reviendrais plus jamais en manuelle, et j'aime bien encore passer les vitesses...

Et la tienne Liorayane, elle est bientôt là, non?!