Voiture qui consomme pas.

[pacorabat]

Si tu as un peu parcouru le topic, tu auras remarqué qu'il cherchait une petite voiture pour moins de 3000€... Donc tout simplement pas compatible avec BMW.

[dany08]

Si tu as un peu parcouru le topic, tu auras remarqué qu'il cherchait une petite voiture pour moins de 3000€... Donc tout simplement pas compatible avec BMW.

bon d'accord ok...

sinon je pensais à une ...324d
Quelqu'un en a une sur le forum ?

[anonyme]

Si tu as un peu parcouru le topic, tu auras remarqué qu'il cherchait une petite voiture pour moins de 3000€... Donc tout simplement pas compatible avec BMW.

bon d'accord ok...

sinon je pensais à une ...324d
Quelqu'un en a une sur le forum ?

le 324D est grillée pour la ZAPA

a mort la 324d

[dany08]

et pourtant elle existe cette caisse tout comme une 518i
un magazine titrait "où est le moteur?"

ceux qui en ont n'osent pas le dire ou quoi?

[anonyme]

Il n'y a plus de 518 depuis 1995 ( dernier modèle produit: e34 ) donc je ne suis pas étonné que personne n'en ait. Mon père en a possédé une ( achetée neuve en '83 ) et a fait 300000 km sans aucun problème l'a gardé 15 ans , il l'a revendu car il avait envie de changer et la personne qui l'achetée a encore rouler des années avec. Ca veut dire qu'elles ne sont pas si mauvaises que cela. A l'époque il y avait les Mercedes 200d de 75 cv. En 1983 les BMW 315 , 1,6l 75cv .C'était ce qu'on appelle les modèles d'accès et la plupart des gens préférait un modèle d'accès qu'une occasion. Aujourd'hui c'est devenu risible ce type de motorisation , malgré la recrudescence de radar, limitations ...etc... C'est tout de même paradoxal !

[dany08]

Il n'y a plus de 518 depuis 1995 ( dernier modèle produit: e34 ) donc je ne suis pas étonné que personne n'en ait. Mon père en a possédé une ( achetée neuve en '83 ) et a fait 300000 km sans aucun problème l'a gardé 15 ans , il l'a revendu car il avait envie de changer et la personne qui l'achetée a encore rouler des années avec. Ca veut dire qu'elles ne sont pas si mauvaises que cela. A l'époque il y avait les Mercedes 200d de 75 cv. En 1983 les BMW 315 , 1,6l 75cv .C'était ce qu'on appelle les modèles d'accès et la plupart des gens préférait un modèle d'accès qu'une occasion. Aujourd'hui c'est devenu risible ce type de motorisation , malgré la recrudescence de radar, limitations ...etc... C'est tout de même paradoxal !

au niveau rapport poids /puissace on est proche d'un 525 td mais je doute fort que ce soit économique (1t5 a vide les e34)en conduite réelle parce qu'on doit taper dedans ,et ça doit être tristounet à conduire... des voitures écomiques qui marchent pas trop mal il n'y en pas chez bmw.

enfin je crois, si quelqu'un en a une .

[anonyme]

Il n'y a plus de 518 depuis 1995 ( dernier modèle produit: e34 ) donc je ne suis pas étonné que personne n'en ait. Mon père en a possédé une ( achetée neuve en '83 ) et a fait 300000 km sans aucun problème l'a gardé 15 ans , il l'a revendu car il avait envie de changer et la personne qui l'achetée a encore rouler des années avec. Ca veut dire qu'elles ne sont pas si mauvaises que cela. A l'époque il y avait les Mercedes 200d de 75 cv. En 1983 les BMW 315 , 1,6l 75cv .C'était ce qu'on appelle les modèles d'accès et la plupart des gens préférait un modèle d'accès qu'une occasion. Aujourd'hui c'est devenu risible ce type de motorisation , malgré la recrudescence de radar, limitations ...etc... C'est tout de même paradoxal !

petite précision sur la mercedes: la 240d, bien plus couillue qu'une 200D, faisait 64cv, en boite manuelle 4 vitesses.

vous retrouvez aujourd'hui toutes ces voitures au maghreb, taxis & autres, .. avec plusieurs tours de compteur au compteur

j'en ai pris un au maroc il y a qq semaines: je pensais pas qu'une voiture dans un état pareil pouvait encore rouler ... mais .. si

[anonyme]

@dany08 : il y a eu les 524 d ( e 28 ) et c'est plutôt cette motorisation diesel qui ressemblait aux 518 et lorsque BMW l'a mise sur le marché, il y a eu polémique car une BM diesel ça ne c'était jamais vu. Il faut aussi savoir que toutes les séries 5 jusqu'aux e34 incluses étaient disponible en 518 ou 518i. Les 518 = 90 cv , 518i= 105/115 cv. Quand aux performances, une Golf GTI ( 1ère génération ) avait 110cv pour 180 km/h donc je pense que tout est relatif et il faut se placer dans le contexte de l'époque. Au milieu des années '70 mon père roulait en 520 ( e12 ? 4 cylindres, 115cv ) et consommait jusqu'à 20l/100 en ville . De nos jours, c'est évidemment surréaliste. En '84 j'avais une 318 ( e21, carbu ) 1,8l 98cv je consommais en ville ( je suis citadin ) jusqu'à 17l/100. Evidemment ce sont des chiffres d'un autre âge qui en leur temps n'étaient pas si mauvais que cela au niveau performance pas la conso.

[dany08]

@dany08 : il y a eu les 524 d ( e 28 ) et c'est plutôt cette motorisation diesel qui ressemblait aux 518 et lorsque BMW l'a mise sur le marché, il y a eu polémique car une BM diesel ça ne c'était jamais vu. Il faut aussi savoir que toutes les séries 5 jusqu'aux e34 incluses étaient disponible en 518 ou 518i. Les 518 = 90 cv , 518i= 105/115 cv. Quand aux performances, une Golf GTI ( 1ère génération ) avait 110cv pour 180 km/h donc je pense que tout est relatif et il faut se placer dans le contexte de l'époque. Au milieu des années '70 mon père roulait en 520 ( e12 ? 4 cylindres, 115cv ) et consommait jusqu'à 20l/100 en ville . De nos jours, c'est évidemment surréaliste. En '84 j'avais une 318 ( e21, carbu ) 1,8l 98cv je consommais en ville ( je suis citadin ) jusqu'à 17l/100. Evidemment ce sont des chiffres d'un autre âge qui en leur temps n'étaient pas si mauvais que cela au niveau performance pas la conso.

Au niveau consommation ,je ne me souviens plus quel organisme avait enqueté dans les années 80 je crois que toute gammes confondues sur les consommations d'essence Bmw tenait le haut du pavé .c'est vrai qu'à l'époque l'essence n'etait pas au même prix.
Le principal critére de consommation , c'est le poids donc la puissance demandée. exemple de basses consommations des vieux modéles : golf panda ,punto ,ibiza ,205 ,ax diesel
c'est maintenant les lupo 1.2 hdi , fiesta , c1 ..

le record de consommation serait une 307 hdi pour moins de 3 litres.
mouais...

[benji33]

Bonjour, a vous, j'ai trouver une voiture qui ne consomme presque pas si sa vous intéresse toujours la discussion, clio 2 1.2 16v 75ch, 1500€ sur le bon coin, assez fort kilométrage mais les pièces sont pas chère, a l’assurance sa passe nikel, assez légé et petit. Mais pas contre pas très fiable niveau électronique après sa suffit pour le boulot.

Voila.