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[Jean31]

Bonjour,

J'ai acheté un vieille -mais superbe- (1986) E30 (3.25i). Je m'aperçois qu'au démarrage (à froid) le ventilateur derrière le radiateur tourne. Est-ce normal (je trouve çà louche, normalement il devrait démarrer si la température devient trop forte, non ?)

Merci de votre réponse,
Jean
colbond@free.fr

[didi]

Bonjour, ta sonde de radiateur doit être HS.

[didi]

Ton ventilateur tourne toujours par inertie mais n'a pas de force. C'est le visco-coupleur qui sert "d'embrayage".
Pièce n°2:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35

[Jean31]

Merci de ton aide Didi,

En fait je ne sais pas si la sonde de température fonctionne mal car l'aiguille au tableau fonctionne correctement. Est-ce que c'est celle de la sonde qui est placée dans le vase d'expansion ?

Je ne sais pas si le ventilo tourne sans force ou non. J'ai essayé de mettre une feuille de papier et il continue à tourner. Je n'ose pas y mettre un baton (ou le doigts) de peur de tout casser.

Si il y a un pb avec ce viscoréducteur, est-ce que cela peut entrainer que çà tourné à fond même quand il fait froid ?

Sinon y a t-il un rsique de rester comme çà ?

Merci encore, Jean

[didi]

Non ta sonde pour ton aiguille est sur la culasse.
Essaie de le tourner moteur coupé voir si il tourne librement (tu as toujours un friction sur l'arbre) et fait la même chose avec juste le contact de mit.
Sinon, tu ne risque rien à par un peu d econso en plus et un moteur montant un peu moins vite en t° surtout en hiver.
Tu peux mettre du dégrippant au niveau de l'arbre, cela devrait l'aider.
Sur mes 2 BMW, moteur tournant, je ne l'arrête pas à la main facilement.(à ne pas faire= danger)