[330xd e46 Touring] Usure des pneus en facette Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[BrOwSe]

Bonjour a tous, j'ai un problème d'usure des pneus en facette sur ma 330 xd e46 touring de 2002. Je l'ai depuis 2013 maintenant, j'ai changé les pneus (les 4) dès que je l'ai eu car ils étaient morts a l'achat (elle avait 146000km). J'ai donc mis 4 michelins primacy 3.

Le précédent contrôle technique mentionnait un défaut sans contre visite d'usure inégale des pneus, mais c'était vraiment léger a l'aspect et au toucher.

Aujourd'hui la voiture a de nouveau le problème a 183000km, mais plus accentué qu'a l'achat, les facettes sont sur les 4 pneus, et je ne sais pas trop comment résoudre ce problème. Les 4 amortisseurs sont d'origine, donc j'imagine qu'on peut les accuser, je roule normalement sauf que j'ai tendance a envoyer en sortie de péage. J'ai remarqué un bruit quand je descend d'un petit trottoir, ça fait clonc et je ne l'entends que dans cette situation. En prenant un dos d'âne ou en montant le trottoir je n'entends rien.

Les disques et plaquettes avant on été changés fin 2014 par des pièce d'origine BMW, et un contrôle avait été fait au niveau des biellettes et filent bloc, a l'époque c'était RAS.

Avez vous une idée d'ou viens ce soucis?

Merci d'avance

[pacorabat]

Salut,

L'usure en facette des pneus est effectivement un des symptômes des amortisseurs HS.

Avec 13ans et 183.000km, ils ne peuvent qu'être en mauvais état, même s'ils ne fuient pas.

[BrOwSe]

Merci pacorabat pour ta réponse, je m'en doutais un peu j'avoue, je vais commencer par ça, j'ai rendez vous la semaine prochaine pour le changement des 4 amortos, je suis bon pour acheter 4 pneus neuf... aie!

[nakamiki]

amorto oui.

en réalité à 100/120 000 km quasi tout les amortos sont à plus de 50% d'usure, ce qui devrait etre le stade de remplacement.
la dégradation étant lente on ne s'en rend pas compte et on continue...

prévois aussi les coupelles, et pour une E46 tu peux prévoir les ressorts car si c'est pas déjà le cas ils vont peter.

[BrOwSe]

A oui ok, je vais rajouter ça sur la liste des pièces à changer, t'en qu'à y être autan le faire bien! Effectivement on ne se rends pas compte de l'usure, il ya que maintenant ou je sens que ça ne va pas. Merci pour vos réponses.

Par contre, cela pose il un problème que je change les pneus un peu plus tard, genre fin juillet? Parce que financièrement ça vas coincer un peu...

[nakamiki]

des amortos usée niquent des pneus neufs, mais des pneus usée en facette niquent pas des amortos neufs rassures toi !

[BrOwSe]

OK merci, ça y'est la voiture et chez le garagiste.

1311,6 € pour les 4 amortos, coupelles, ressorts + main d'ouvre + TVA

J'ai beau être matinal, j'ai mal. Surtout qu'il a trouvé que ma crémaillère de direction pissait l'huile...j'avais remarqué de l'huile dans la zone lors de ma précédente vidange, impossible de voir l'origine, j'avais donc tout nettoyer pour voir plus tard. La je suis fixé et je suis maudît!

Je vous tiens au courant de la suite

[vitto699]

oui mais est ce une suprise sur une voiture qui a 13 ans et 180 000 ?

[BrOwSe]

Ben oui dans la mesure ou ma précédente voiture était une citroen xsara de 15 ans avec 340000 bornes, hormis de l'entretien courant normal (dont les amortisseurs une fois pour le confort, pas pour une usure de pneus) j'ai jamais eu besoin de changer une putain de crémaillère de direction

Moi qui pensait que c'était costaud les allemandes, me voila bien déçu