[RÉSOLU] Un truc TREMBLE fortement en dessous de la voiture Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Moky Junior]

Salut à tous,

Lors d'accélération assez franches à partir d'une vitesse basse y'a quelque chose que je sens trembler très violemment en dessous des sièges, je m'y connais clairement pas en mécanique pour déterminer ce que c'est, transmission, boite auto ?

En ce qui concerne la boite auto elle passe les rapports tout à fait normalement, sans accoup, en mode sport manuel séquentielle également tout me parait normal.

Quand je monte dans les tours (4000, 5000) de manière progressive il n'y a aucun vibration / tremblement, c'est vraiment que quand c'est une accélération assez franche (pas pied au planché forcément) et en général en dessous de 50 km/H je dirais. quand je suis pied au planché à +80 rien d'anormal.

Pouvez-vous m'aider ?

Info véhicule :
E46 10/2004 phase 2 Touring
Motorisation 330D (204cv)
Boite automatique 5 rapports

[32#i_lover]

Salut!
En premier, je pense au flector.

[Bigbzh]

Salut

Et aussi au palier intermédiaire de l'arbre de transmission.
A+

[Moky Junior]

Vous savez combien coûte une réparation pour ce problème ? et n'importe quel garagiste peut le faire ?

[PDD]

Oui facile et le flector coute environ 40 euros, mais il faut regarder d'abord...

[Moky Junior]

Oui facile et le flector coute environ 40 euros, mais il faut regarder d'abord...

J'vais faire faire ça rapidement je vous tient au courant de ce que c'est ! :)

[Moky Junior]

Oui facile et le flector coute environ 40 euros, mais il faut regarder d'abord...

J'vais faire faire ça rapidement je vous tient au courant de ce que c'est ! :)

Salut, c'était bien le flector ! ainsi que le support du cardan / palier centrale (je me souviens plus trop...) y'avait un énorme jeu.
Ces 2 pièces changées, ma voiture fonctionne sans plus aucun souci !

Merci pour votre aide

[PDD]

Content pour toi, changer un flector devient assez rare mais du temps des 2002 on les remplaçait souvent...

[valout]

J'i le même problème sur ma e46 320d de 480 000 km . le changement de l 'accouplement élastique entre la boite et le cardan n a rien changer . j ai changer aussi l amortisseur au milieu du cardan et les silent bloc moteur . tj des vibrations du cardan a 30 km h et 60 km h . Quand je tourne fort a gauche , ca vribre a toute vitesse, faut refaire un virage sec a droit pr enlever la vibration a toute vitesse. . je pense donc aux silent bloc du berceau arrière .elle a 500 000 km maintenant ( tout d origine sauf le bloc moteur qui a casser le villbrequin a 300 000 ) , ca commence a me saouler ( et puis je vais tout casser ) , je vais devoir le faire ..