Trouvé 2 durites débranchées... Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E39) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[jp280369]

Bonjour tout le monde...

Ce matin, j'ai trouvé 2 durites qui pendouillent et qui ne sont branchées nul part...

La première a un filtre ( Pièce N°21 et N°20 sur le plan ci-dessous )
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=40
Photo durite avec filtre



La 2ème est une durite avec un revêtement en tissu et elle est branchée d'un coté sous la pièce marquée " A " sur les photos ci-dessous

Photo de la durite


Là on voit mieux où elle est branchée


Et une photo d'ensemle pour voir où est situé la pièce "A" dans le moteur


Merci d'avance

[Saga]

Pour la deuxieme je dirais ton capteur de pression d'air, et elle devrait se brancher sous ta rampe.
Quel modele exactement ton auto?

[jp280369]

525 TDS touring de 1997

J'ai trouver ( du moins j'espère... ) un têton sous la rampe d'admission, un environ 10cm avant la jauge d'huile mais j'arrive pas mettre la durite dessus.
J'ai pas envie de démonter tout le bord*l juste pour ça non plus...

Et l'autre durite, celle avec le filtre, elle doit bien être branchée aussi quelque part non ?

[iliessou]

Pour la première elle est à l'air libre!!! donc c'est normal!!

[jp280369]

ah OK, enfin quelque chose de normal sur cette caisse

Mais.... en voulant rebrancher la durite de dépression, j'en ai découvert une autre ( et là je commence à en avoir ras le bol ! ! ! ! )... elle est noir / rouge, pareil branchée à rien et il y a une vis dedans !!!

[iliessou]

met nous une photo mais je pense que c'est pour condamné l'EGR donc que du bon

[jp280369]

OK, mais demain pour la photo, fait trop sombre maintenant.

La durite pour la vanne EGR qu'on condamne, elle est pas noir / bleue...?
Il me semble avoir vu des postes concernant cela

[jp280369]

met nous une photo mais je pense que c'est pour condamné l'EGR donc que du bon

Finalement, ça allait encore coté lumière pour la photo, alors la voilà

[Twistered]

Coucou JP,

ta voiture, on dirait le jeu des 7 erreurs (pour te taquiner).

Pour la durite d'EGR, la commande pneumatique est bleu et noir normalement. Pour le coup, je ne vois pas du tout. Peut être que toutes ces durites en l'air expliquerons tes problemes de "puissance". Je l'espère grandement pour toi !

Bon courage !!

[jp280369]

Coucou JP,

ta voiture, on dirait le jeu des 7 erreurs (pour te taquiner).

Pour la durite d'EGR, la commande pneumatique est bleu et noir normalement. Pour le coup, je ne vois pas du tout. Peut être que toutes ces durites en l'air expliquerons tes problemes de "puissance". Je l'espère grandement pour toi !

Bon courage !!

S'il n'y en avait que 7 des erreurs, je serais heureux...
La durite qui part vers l'EGR, on la voit sur la gauche ( noir / bleue ) celle-ci est bien branchée.
C'est quoi cette prise d'où part la noir / rouge, je la trouve dans aucune doc