Top gear fait le battle. BMW X5 M / Q7 V12 / Range Rover V8

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Top gear fait le battle. BMW X5 M / Q7 V12 / Range Rover V8

par ixzone » 08 Déc 2009, 09:28

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Dur de faire la comparaison avec ces trois véhicules d'un peu près la même gamme mais pas tout à fait non plus.
Leur motorisations sont différentes pour chacune et leurs poids également. Même si au nombres de ch on s'y retrouve un peu prêt.

Alors que le modèle X5 régulier est un concurrent direct de l'Audi Q7 et un peu à la Range Rover, le X5 Motorsport, ( la M X5 ), est absolument hors de la ligue des deux autres véhicules, même si Top Gear met le plus haut de gamme de chez Audi le Q7, V12 TDI, et le Range Rover V8 suralimenté.

Le BMW X5 M est alimenté par un 4,4 litres V8 M qui livre 555 chevaux à 6000 tr / min et 500 lb-pi de couple de 1500 à 5650 tr / min. Le M TwinPower moteur turbo V8 est collés à 6 vitesses Steptronic boîte automatique qui offre trois modes de conduite: Normal (D), Sport (S), et M-Sport. La vitesse maximale est limitée à 250 km/h et tourne 0-100 km/h en 4,3 secondes.

L'Audi Q7 V12 TDI a été développé par Quattro GmbH High-Audi, la division de performance, et Audi a même envisagé officiellement le doublage d'un modèle RS. Ce 6.0-liter V-12 est totalement nouveau, mais il partage ses composants avec la famille Audi de V-6, V-8 et V-10 moteurs. Il produit 500 chevaux et 758 lb-pi de couple (1000 nm). Le crossover est capable d'atteindre 100 km/h en 5.5 secondes, avec une vitesse de pointe limitée de 250 mph. Le couple maximum est disponible dès les 1750 tr / min.

Range Rover, comme Clarkson dit, est plus lourd et plus lent que les rivales allemandes. Nous ne savons pas s'il est de comparer la qualité de roulement ou de la performance, mais Top Gear renvoie l'Rover comme étant le plus confortable du groupe.
Il est propulsé par un V8 suralimenté de 5,0 litres développant 510 chevaux et 461 lb/pi de couple. 0-100 km/h en 5.9 sec.

Voila pour suivre les deux vidéos du test TOP GEAR avec les belle performance du >> ///M X5 <<< évidement en Anglais.
Pour la deuxième partie il s'agit plus du confort intérieur de la Range avec la BRITISH TOUCH et le résultat des temps effectué sur circuit par le ///M X5 et le Q7


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