plus la ligne d'échappement est libre et moins le turbo est sollicité: moins de pression et moins d'efforts, non ?.
Mais bon, c'est juste mon avis .
Peut-être à tord
Sifflement turbo + perte puissance et fumée noire
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- riri7707
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Je rebondis juste sur un point:
plus la ligne d'échappement est libre et moins le turbo est sollicité: moins de pression et moins d'efforts, non ?.
Mais bon, c'est juste mon avis .
Peut-être à tord
plus la ligne d'échappement est libre et moins le turbo est sollicité: moins de pression et moins d'efforts, non ?.
Mais bon, c'est juste mon avis .
Peut-être à tord
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Varatouring - Membre actif
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Si il y a moins de résistance dans la ligne d'échappement, il y a moins de résistance en sortie du turbo, donc le débit d'air qui passe sur la turbine d'échappement est plus élevé, le turbo tourne plus vite, et fourni plus de pression à l'admission.
D'où le gain de performance en installant une downpipe, ou en vidant son échappement. Seulement s'il n'y a pas de reprogrammation derrière pour compenser ces différences de pressions, le turbo ne fonctionne plus correctement, et sa durée de vie est directement touchée.
D'où le gain de performance en installant une downpipe, ou en vidant son échappement. Seulement s'il n'y a pas de reprogrammation derrière pour compenser ces différences de pressions, le turbo ne fonctionne plus correctement, et sa durée de vie est directement touchée.
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