Réservoirs... je sèche... Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[O'vrol]

Bonjour à tous,
Je viens de faire le changement disques et plaquettes avant sur mon E61 en suivant le tuto... d'une simplicité bravo et merci le fofo.
Vous me direz que je vous parle de frein alors que le sujet est réservoirs... je sèche... et bien oui sur un élan de bricolage je me suis dis "Tiens si je vérifiais mes niveaux..." et c'est là que je sèche....
J'ai beau lire et relire la notice les réservoirs ne correspondent pas à ce que je vois sous le capot...
Voici 2 photos




J'ai 2 réservoirs sur la droite:
1 cylindrique au fond
1 de forme bizarre devant

A quoi correspondent ces 2 réservoirs?

Merci les gars et les filles...

[Bougnax]

Celui du fond, rond c'est l'huile de DA. La REF. de l'huile est écrite dessus CHF11S
L'autre devant, c'est le bocal de dégazage du LDR.

[O'vrol]

Merci beaucoup, c'est bien ce qui me semblait

Je suis en dessous du Mini pour le LDR, il y a un liquide de préconisé ou bien je rempli avec du standard?

[Bougnax]

Les blocs moteur BMW sont toujours assez technique et le LDR a son importance, notamment s'il y a risque de corrosion.
Perso, je n'utilise que le LDR vendu par BMW. C'est une préparation de base à mélanger avec de l'eau distillée dans la proportion de 50/50.
Mais ne t'embête pas, si le niveau est plus bas de quelques mm, voir un cm ou deux, tu peux remplir directement avec le LDR vendu par BMW.

[pascal78000]

Attention donc à surveiller le niveau, une baisse indique probablement une fuite.
Sinon il y a du liquide spécifique BMW dans les centres autos.

[pascal78000]

Et surtout vérifie bien la température du liquide de refroidissement !

[O'vrol]

Merci les ptits gars

J'ai du remettre à peine 1/2L.
C'est la première fois que je fais le niveau en 2 ans

Je vais surveiller quand même sait on jamais...

Merci pour vos conseils