reprog 525d f10
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Bryan
 

Re: reprog 525d f10

par Bryan » 01 Mar 2013, 01:30

Bonjour,

Je voulais savoir où on en est pour la cartographie de la 525d f10 204ch. Est-elle toujours irreprogrammable?

Et c'est quelle type de gestion de moteur, toujours EDC 17 Bosh ou un autre? Est-il le même pour la f20 et la f30?

D'après les informations que j'ai pu recueillir sur internet, pour le boitier moteur EDC 17 Bosh, c'était une société israélienne qui l'avait craké pour les 18d et les 20d..

Plimsol
 

Re: reprog 525d f10

par Plimsol » 17 Mar 2013, 22:18

Devant l'incapacité de toutes les sociétés contactées à reprogrammer ma voiture, je me suis tourné vers le boitier. Je sais c'est pas très noble mécaniquement parlant. Le résultat est malgré tout très satisfaisant pour un investissement minime.
Elle est aujourd'hui donnée pour 256cv et 515 Nm de couple ce qui vu le comportement me semble coller à peu près à la réalité.
Tant pis pour les règles de l'art....

Plimsol
 

Re: reprog 525d f10

par Plimsol » 18 Mar 2013, 11:06

Avec quelques chiffres on se rend mieux compte.

80/120 en 5. Avec 6.4, sans 7.5s
80/140 en 6. Avec 12.2, sans 14.8s.

Les deux mesures ont été effectuées respectivement sur la même portion de route et ne sont peut être pas représentatives des performances réelles de la voiture mais sont un parfait élément de comparaison du fonctionnement de la mécanique avec et sans le boitier.

J'avais oublié de préciser que c'est avec la BA 8 en séquentiel et suspension en mode "normal".

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Re: reprog 525d f10

par mitch » 23 Sep 2013, 21:47

Bonsoir,

j'aurais voulu savoir si l'impossibilité de reprogrammation est encore d'actualité et si ça concerne également les 4 cylindres de la 520d?
C'est quelque chose que j'envisagerai bien dans le futur?

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Re: reprog 525d f10

par YELLOW33 » 24 Sep 2013, 07:56

mitch a écrit:Bonsoir,

j'aurais voulu savoir si l'impossibilité de reprogrammation est encore d'actualité et si ça concerne également les 4 cylindres de la 520d?
C'est quelque chose que j'envisagerai bien dans le futur?



Bonjour , Bonsoir ....( Peu importe c'est le net lol)

J'ai contacté O2 Programmation Bordeaux pour savoir si ils pouvaient reprogrammer ma 520D F11 2012
Réponse : " Impossible de rentrer dans le programme..." voilà donc 590 € d'économisés ... :roll:

anonyme
 

Re: reprog 525d f10

par anonyme » 24 Sep 2013, 08:29

même echo chez BR performance !

Plimsol
 

Re: reprog 525d f10

par Plimsol » 24 Sep 2013, 16:01

Voilà bien pourquoi j'ai cédé aux sirènes du boitier même si ce n'est pas super. Les chevaux sont là, la voiture ne déconne pas et niveau conso pas de changement. C'est moins doux et noble qu'une reprog mais bon.... J'en ai eu marre d'attendre une hypothètique capacité des programmeurs à cracker ces voitures.

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Re: reprog 525d f10

par mitch » 24 Sep 2013, 16:33

Je vais prendre contact avec la société Digitronic Performance, c'est pas très loin de chez moi, pour voir ce qu'ils vont me dire car sur leur site c'est possible mais au vu de vos différents retour je n'y crois pas.

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Re: reprog 525d f10

par mitch » 25 Sep 2013, 09:23

Comme prévu Digitronic Performance m'a confirmé que pour l'instant impossible de faire une reprogrammation sur tous les modèles de serie "F". Il ne se prononce pas quand à un éventuel délais dans les prochains temps car cela fait 3 ans qu'ils attendent sans résultat pour l'instant. *63*

Comme à fait Plimsol, l'alternative est le boitier additionnel qui dans mon cas pour 520d me rapporterai environ 25ch pour le tarif de 699€ monté avec une garantie sur le boitier à vie. Pour les modèles 530d, il se rapproche des 300ch.

Pour l'instant je vais attendre de voir si la situation se débloque par la suite car je n'envisage cette modif que pour l'été prochain.

Plimsol
 

Re: reprog 525d f10

par Plimsol » 25 Sep 2013, 12:57

Pas la peine d'investir des fortunes dans un boitier. Si on excepte les merdes chinoises vendues sur e bay à 40€ tous les autres se valent. J'ai acheté un boitier à 120€ chez je ne sais plus qui en allemagne via une pub sur ce forum. 15000km fait avec sans soucis. Après ça restera toujours une solution merdique en ce sens que ce n'est q'un truhandage sur le signal envoyé à la rampe d'injection. A savoir un allongement du temps d'ouverture des injecteurs.
S'il y en a que ça intéresse, je peux leur donner la marque du miens.
Moralité il semblerait bien que BMW ait résolu les problèmes de reprog pour longtemps. Moi qui avait acheté une 525d pensant faire le hold up du siècle... en en faisant une quasi 535 pour le prix d'une reprog... *51*

Du coup je passe mon permis moto. Pas besoin de reprog pour avoir des chevaux!

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