Réglage frein à main Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[hobbycat]

Salut,

La course du levier de frein à main est trop importante sur ma 525. Je voudrai savoir si il est possible de régler simplement ou si un passage par le garage est préférable.

A part ça, toujours autant de plaisir au volant après un AR dans les Alpes de Haute Provence, magnifique région

Bonne route ,
Séb

[lifala]

faut faire un réglage des mâchoires AR.

[Utoi]

Tu peux tout-à-fait régler le frein à main.

Seul hic, c'est que normalement ça s'use pas vraiment…il est donc préférable de voir l'état des plaquettes de frein à main avant de faire quoi-que-ce-soit.


Pour te donner une idée, voici le boulot à faire sur e39. Le principe est pareil sur toutes les voitures donc ça conviendra aussi à ton e60:
changement-des-plaquettes-de-frein-a-main-t69065.html

[hobbycat]

Merci à vous deux pour le retour. Je ne savais pas qu'il y a des mâchoires type "tambour" en plus des disques à l'arrière pour le frein à main.
Je vais suivre le tuto pour voir l'état des mâchoires. j'aviserai en fonction.

Merci.
Séb

[Utoi]

[oOo.Manu.oOo]

Merci, j'ai équilibré mon frein à main aujourd'hui, j'avais 52% de moins à gauche pas contents au CT, il a failli me mordre le gars.

Après dépose des roues, tourner la molette jusqu'à ce que le disque soit bloqué, puis déserrer de 10 crans la molette.

Pas trouvé quoi que ce soit de faisable/à faire pour le levier, aucune vis et en plus c'est bien caché profondément dans l'accoudoir.

[Utoi]

Tu as bien tiré le levier pour regarder?

[rafi88]

salut

pour être sur que cela soit bien équilibrer pour le passage au contrôle technique .
moi je procède comme ça .

je monte le levier de frein a main de 4 crans ,puis après démontage des deux roues arrière ,
je tourne la molette jusqu’à blocage des deux roues ,et la tu a ta hauteur de levier + équilibrage des deux roues .
bien sur je vérifie avant si les plaquettes sont bonnes ,et si rien n'est gripper.

@plus