[320 CI E46 2002] regime moteur redescend mal,

[franckisette]

Bonsoir a tous,
Mon souci est le suivant, lorsque je pousse la premiere au dessus de 3000 tours, je debraye pour passer la seconde,
mais le regime moteur n'est pas encore redescendu. Cela fait comme si j'avais encore le pied sur l'accelerateur.
Si je passe la seconde en dessous des 3000, cela va un peu pres. Impecable sur les autres vitesses, aucun probleme sur le ralenti, aucun probleme de demarrage, uniquement de la premiere a la seconde.
Je precise egalement, que lorsque j'embraye en premiere, je dois pas mal accelerer, si non j'ai l'impression que je vais caler.
Si quelqu'un a deja eu le probleme, se serait genial de m'en parler.
Pour rappel, c'est une 320 ci e46 cabriolet, de 2002.
Merci et bonne soiree a tous,

[jo318ti]

Salut, certainement le(s) capteur(s) AAC qui commencent à faiblir, c'est assez connu comme problème sur nos modèles 6L.
Reste néanmoins à vérifier et en premier lieu si l'une des bobines d'allumage n'est pas défectueuse, voir les bougies en plus à remplacer.
Plusieurs membres ont rencontré ces soucis.

[franckisette]

Merci pour cette reponse.
Par contre, qu'est ce que le ou les capteurs AAC, et pourquoi il n'y a que lorsque je pousse uniquement la premiere, que le regime redescend pas assez vite, au moment de passer la seconde?

J'ai une autre question, j'ai debranche ce soir, le debimetre, (je crois), j'ai roule quelques kilometres, et je n'ai vu aucune difference, que lorsque qu'il est branche ! Quelqu'un peut il me dire a quoi sert un debimetre?
Merci

[franckisette]

Ok, je viens de trouver ce qu'etait les capteurs AAC.
Par contre je suis preneur de savoir pourquoi uniquement entre la premiere et la seconde?

[jo318ti]

En relisant ton post de départ , je me demande si je t'ai bien orienté car du coup ça me fait maintenant plus penser à un embrayage qui fatigue , car tu décris un régime qui reste trop haut alors que tu passes la vitesse.
Maintenant pourquoi ce problème uniquement en première?

[franckisette]

J'ai fais essayer la voiture a un mecano, qui m'a dit que l'embrayage etait bon et tres souple.
Par contre il ne voyait pas pour mon probleme de regime moteur.

[jo318ti]

Bon tant mieux un point d'éliminé, reste à trouver ce qu'il se passe...

[franckisette]

Bonsoir,
Pour info, je viens de regarder le classeur de factures fournies avec la voiture, et bien le debimetre et le boitier papillon,
Ont ete change il y a un an !
Donc, vers quoi me tourner?

[32#i_lover]

Quand tu décélères en roulant, l'indicateur de conso d'essence revient bien à 0? Normalement, il y a une vanne qui coupe l'alimentation à la décélération sur les moteurs à injection. C'est paut-être elle qui est en défaut.

[malfra90]

salut

je ne crois pas qu'il est une vanne qui coupe l'arriver d'essence lors de la décel c'est juste le calculo moteur qui coupe simplement l'injection en ne commandant plus l'ouverture des injecteurs.

moi je dirai plus tot de voir coter pédal accélérateur car c'est sont capteur qui donne l'info au calculo est ce qu'on est en décel ou pas ainsi que sa position mais le truc c'est que sa t'arrive que en 1ere 2eme donc c'est asser bizarre.

ou a voir si une mise a jour calculo injection résoudrai ton probleme car j'ai déja eu un souci similaire sur un golf 5 et le fait d'avoir mis a jour le calculo a résolver le problème alors que certain mécano disait que mon volant moteur était hs d'autre injecteur pompe et certain meme pompe à injection + 4 injecteur!!!!!