Problème voyant Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[benoitG]

"T'es déjà aller faire des devis auprès de t'es garagiste du coin toi Benoit ? "
Alors oui et.... il m'ont refusé parceque soit disant il y'a de la reprog (il n'yen as pas)... des amateurs qui veulent pas se fatiguer avec 1 h de main d'oeuvre... les garages d'aujd je te jure, la plus part veulent faire des vidanges moteur a 200€, ça rapporte +.

J'attend septembre pour aller chez un garage indépendant spécialisé BMW que je connais un peu, car le mois d'Août c'est complet..

T'es de quel coin ?

[Rom8933]

Une fois le réservoir de ldf sorti, on a la place de faire le boulot. Si je ne dis pas de bêtises, une clé mixte de 22 suffit. Une technique pour savoir si c'est le capteur ou le faisceau défectueux, c'est d'inverser les fiche sur les capteurs et constater le résultat à la valise.

[Grilak]

Une fois le réservoir de ldf sorti, on a la place de faire le boulot. Si je ne dis pas de bêtises, une clé mixte de 22 suffit. Une technique pour savoir si c'est le capteur ou le faisceau défectueux, c'est d'inverser les fiche sur les capteurs et constater le résultat à la valise.

Sa commence à tapé dans du lourd, je suis pas trop bricoleur, chez moi je suis dans la rue pour travailler car pas de garage n'y de jardin suffisamment grand devant chez moi ... va falloir que je voit


Et Benoit, t'inquiète pas, ce week-end j'avais commander un nouveau volant, j'ai d'abord voulu voir avec un garagiste si il voulait bien me le faire, il était d'accord pour 120€ avec 2h de main d'oeuvre ......
Du coup en 30 minute en comptant le temps d'attente de la batterie et du condensateur, j'ai réussi à le faire moi-même

Donc oui, trouver un bon mécano, et un mécano honnête en plus de sa c'est très dur. Moi j'habite dans le sud de la France, vers Perpignan

[benoitG]

À la réception des deux capteurs cette semaine, je vais faire le test d'inversion des capteurs pour savoir s'il s'agit du capteur ou du faisceau qui pose problème comme l'a dit Rom.

Ensuite je vais probablement essayer de vider le réservoir de LDF à la seringue et l'enlever pour voir si j'ai plus de place et pourquoi pas changer la pièce.Je pensais à aller prendre un rendez-vous à Norauto pour faire ma purge de frein avec la pièce changer mais je me demande si c'est très dangereux de faire ça ( Rouler avec une purge non-faite ).

Sinon j'ai vu que sur youtube il y'avais un système pour le faire tout seul :
https://www.youtube.com/watch?v=D2OzaTVu6_s

[Grilak]

Mon père aussi m'a dit qu'il était possible de le faire soit même mais qu'il fallait être 2, et toujours commencer par le frein le plus opposé au maître cylindre soit la roue arrière droite dans mon cas

Dès que tu as un retour fait le moi savoir :)

[benoitG]

Justement non, si tu prend le temps de regarder la vidéo tu te rendra compte qu'elle peut se faire tout seul avec ce système à 24€(lien dans la vidéo) + une roue de secour.

"Dès que tu as un retour fait le moi savoir :)" tkt pas, on reste en contact.

[benoitG]

Salut Grilak, je viens te mettre au courant :

Je suis parti en Normandie ( de Paris) le week-end dernier et le voyant ne s'est pas allumé une seule fois, j'ai donc passé un CT dans la matinée.
Je vais donc mettre la voiture en vente dès demain et vendre la voiture dans les règles en informant le futur propriétaire qu'un voyant s'est auparavant allumé en lui fournissant les pièces que j'avais commandés au cas où il se rallumerait.

Je ne pourrais donc à priori pas te donner suite à de quelconque réparations ( Sauf si il viendrait s'allumer avant la vente ).