probleme vibration Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[micka13840]

Bonjour

je viens vers vous car j ai achete il y a de cela 4 mois une 330 xd e46 de 2004 en 204 cv

j ai commence par avoir le support de palier qui a lache qui a fait que l arbre venait taper pendant les accelerations

j ai donc changer celui ci avec un ami mecano
manque de bol nous n avons pas repere l arbre

j ai fais environ 1200 km et ce support s est remis a faire un bruit montrueux avec de grosses vibrations

je suis donc aller en acheter 1 chez bmw je l ai remplacer
et j ai remis les reperes blanc d origibe de l arbre face a face

parti en vacance et ayant parcouru 2500 km j ai des vibrations sous les fesses tres desagreable qui s amplifie quand j accelere et cela commence a partir de 110

je ne sais plus par ou chercher

je precise que mon volant bi masse commence a faire du bruit
et fait vibrer le vehicule au ralenti mais je n arrive pas vraiment a savoir si il peut y avoir un rapport


je ne sais pas si les phase 2 le probleme d arrachement du pont est toujours present ?

et j en profite on m a dit que le defaut des volets etait corrige par des volets en alu est ce le cas ?

[Rom8933]

Bonjour

je viens vers vous car j ai achete il y a de cela 4 mois une 330 xd e46 de 2004 en 204 cv

j ai commence par avoir le support de palier qui a lache qui a fait que l arbre venait taper pendant les accelerations

j ai donc changer celui ci avec un ami mecano
manque de bol nous n avons pas repere l arbre

j ai fais environ 1200 km et ce support s est remis a faire un bruit montrueux avec de grosses vibrations

je suis donc aller en acheter 1 chez bmw je l ai remplacer
et j ai remis les reperes blanc d origibe de l arbre face a face

parti en vacance et ayant parcouru 2500 km j ai des vibrations sous les fesses tres desagreable qui s amplifie quand j accelere et cela commence a partir de 110

je ne sais plus par ou chercher

je precise que mon volant bi masse commence a faire du bruit
et fait vibrer le vehicule au ralenti mais je n arrive pas vraiment a savoir si il peut y avoir un rapport


je ne sais pas si les phase 2 le probleme d arrachement du pont est toujours present ?

et j en profite on m a dit que le defaut des volets etait corrige par des volets en alu est ce le cas ?

Salut, ton flector est en bon état? Le silent-bloc n°9 central du pont arrière va bien? Combien as tu de kilomètres?
Pour info, les phases 2 ne sont pas concernées par le problème d'arrachement du pont et il est LOURDEMENT préconiser d'enlever les clapets même si ce sont les nouveaux renforcés.

[micka13840]

Bonjour

je viens vers vous car j ai achete il y a de cela 4 mois une 330 xd e46 de 2004 en 204 cv

j ai commence par avoir le support de palier qui a lache qui a fait que l arbre venait taper pendant les accelerations

j ai donc changer celui ci avec un ami mecano
manque de bol nous n avons pas repere l arbre

j ai fais environ 1200 km et ce support s est remis a faire un bruit montrueux avec de grosses vibrations

je suis donc aller en acheter 1 chez bmw je l ai remplacer
et j ai remis les reperes blanc d origibe de l arbre face a face

parti en vacance et ayant parcouru 2500 km j ai des vibrations sous les fesses tres desagreable qui s amplifie quand j accelere et cela commence a partir de 110

je ne sais plus par ou chercher

je precise que mon volant bi masse commence a faire du bruit
et fait vibrer le vehicule au ralenti mais je n arrive pas vraiment a savoir si il peut y avoir un rapport


je ne sais pas si les phase 2 le probleme d arrachement du pont est toujours present ?

et j en profite on m a dit que le defaut des volets etait corrige par des volets en alu est ce le cas ?

Salut, ton flector est en bon état? Le silent-bloc n°9 central du pont arrière va bien? Combien as tu de kilomètres?
Pour info, les phases 2 ne sont pas concernées par le problème d'arrachement du pont et il est LOURDEMENT préconiser d'enlever les clapets même si ce sont les nouveaux renforcés.

merci de ta reponse

pour ce qui est du flector oui celui ci a 20000 km maxi

pour ce qui est du kilometrage de la voiture elle a 175000 km
pour le silent bloc honnetement je n ai pas regarde
a quoi correspond le.numero 9 ?

j ai oublie de preciser que lorsque j accelere un peu fort ca vien taper sous la caisse

pour ce qui est des volets je vais donc de ce pas le faire
il faut acheter des bouchons non ?
surtout si on peut me renseigner savoir si c est du 32 ou 22mm

[Rom8933]

Oui il faut que tu prenne des bouchons en alu, c'est du 32mm pour ton moteur.
Contrôle tes silent-bloc de pont arrière.

[micka13840]

Oui il faut que tu prenne des bouchons en alu, c'est du 32mm pour ton moteur.
Contrôle tes silent-bloc de pont arrière.

merci pour le renseignement

ce qui est bizarre c est que ca tape et vibre sous mes fesses uniquements j ai l impression

je vais quand meme de ce pas contrôler les silents blocs


tu es sur que c est du 32 mm pour les bouchons ? car je voudrais les commanders
j ai le M57n en moteur

[Rom8933]

Oui c'est bien du 32mm j'ai également un M57N
Tiens nous au courant.

[micka13840]

merci

Alors j ai regarde le silent bloc n 9
je ne vois rien de tres alarmant

un peu craqueler mais pas dechirer ou autre




ce que je trouve bisarre c est que les vibrations demarre uniquement a partir de 110
parfois elles sont tres importantes et parfois pas vraiment


c est inquietant pour vous la rouille sur les soudures du support de pont ??

[Rom8933]

Il n'y a rien d'alarmant en effet. J'ai un peu le même problème que toi, mais je ne m'en suis pas encore occupé. Quand j'accélère franchement j'ai l'arrière de la voiture qui vibre.
Que pense tu de ce post? forte-vibration-a-l-acceleration-t73428.html

[bess44]

il y a beaucoup de choses qui ne se voyent que une fois la pièce démonté.j'avais beau avoir le nez dessus mon flector et mon palier intermédiaire j'était incapable de voir qu'ils étaient HS pour moi ils étaient bons mais une fois démontés ils étaient bien HS.souvent on cherche lontemps alors que le soucis est devant notre nez.il n'y a pas de secret il faut démonter pour etre sur de l'état de la pièce et c'est plus que vrai pour les silents blocs

[Rom8933]

il y a beaucoup de choses qui ne se voyent que une fois la pièce démonté.j'avais beau avoir le nez dessus mon flector et mon palier intermédiaire j'était incapable de voir qu'ils étaient HS pour moi ils étaient bons mais une fois démontés ils étaient bien HS.souvent on cherche lontemps alors que le soucis est devant notre nez.il n'y a pas de secret il faut démonter pour etre sur de l'état de la pièce et c'est plus que vrai pour les silents blocs

Merci pour ta réponse, mais pour ma pars je viens de changer l'embrayage et j'en ai donc profité pour pour regarder tout ça. Je n'ai rien vu d'anormal. Peut être les changer et au pire se sera du préventif.