Problème marche arrière boite auto

[CEBOMA]

Bonjour,

E60 auto 530 XD, depuis un mois, le matin, je démarre, j'enclenche la marche arrière, elle recule (je n'accélère pas, je relâche simplement le frein), et au bout de 1 ou 2 m, elle se met en mode N en faisant un bruit assez fort. Parfois elle cale carrément.
Je redémarre et le défaut ne se reproduit pas.
Cela ne le fait pas en marche avant.
Si vous avez eu ce problème ou si vous avez un avis, merci de votre aide.

Gilles

[Dcx]

Elle se met en mode N toute seule ?

[CEBOMA]

Bonjour,
j'ai affiné mon diagnostique. L'entrée chez moi est en pente (+ de 20%) avec à la fin une portion plate. Le matin (à froid), quand je recule pour sortir, tant que je suis sur le plat, ça marche et dès que les roues arrières prennent la pente (niveau de la voiture qui change fortement), le problème arrive. Comme je l'ai dis tant mon poste, soit elle passe en N avec un bruit bizarre, soit elle cale.
J'ai fait un essai en me garant en marche arrière pour démarrer en marche avant, et là pas de problème, j'ai aussi fait un essai en me garant sur une portion plate et en marche arrière pas de problème non plus.
Je suis allé voir un spécialiste boite auto sur Montpellier (celui qui m'avait fait la vidange de la boite) et il m'a diagnostiqué très rapidement un problème sur une sorte de liaison entre pompe à huile et boite, pièce 2 du schéma que l'on trouve ici "5' E60 LCI 530xd GA6HP26Z Mécatronique pcs de montage" sur RealOEM.com. Cette pièce d'après lui est un problème fréquent, soit elle se fend, soit les joints lâchent.
Après intervention de sa part, ce sont les joints qui étaient abîmés et ce matin, pas de problème (a voir sur quelques jours).
D'après lui, cela ne le faisait qu'en marche arrière, parce que ce joint est à l'avant de la boite, et lorsque la voiture prenait la pente, du fait de la fuite, il n'y avait pas assez de pression d'huile dans la boite donc fonctionnement dégradé, incohérence des données et problèmes.
En marche avant, la voiture penchant dans l'autre sens, pression suffisante donc pas de problème, idem sur le plat. A chaud, dilatation de l'huile, meilleur fluidité, etc et donc pas de problème.
Si cela peut vous aider.

Gilles

[diavolorossonero]

Bonjour

Au moins tu as resolu ton problème! Bon point ça!
Ton garagiste à l'air pro... tu as lacher un bon billet je supose?
Merci pour ton retour aussi!

Ciao

[CEBOMA]

Oui, c'est pas gratuit.
-Vidange boite
-Démontage groupe mécatronique
-Changement de la pièce
-Remontage
- Etc
4 heures facturées pièce, valise, essai inclus.

Effectivement, le gars s'y connait et il aurait pu me raconter n'importe quoi d'autre, personne sur le forum n'a apparemment pu me donner un avis.