Problème decharge batterie Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[BmwE60]

Bonjour à tous, je rencontre un problème sur ma 535d de 2005. Elle me décharge ma batterie (cela fais 2 fois que je la change), hier en roulant tout l’électronique est parti et ma voiture s'est arrêter au milieu de la route sans raison !
Suite a cela, j'ai appeler un ami qui est venue la démarrer avec des câbles, elle a démarrer puis en mettant les feux de croisement elle a refais la même chose ( il faisait nuit), du coup j'ai enlever mes feux de croisement et j'ai pu rentrer chez moi sain et sauf
Une fois rentré je l'éteint pour voir si elle redémarre, et NON !
Je demande de l'aide de la part des connaisseurs svp

[biff]

Quelle tension au bornes de la batterie moteur tournant ...
La batterie ne fournis normalement que la tension nécessaire au démarrage, une fois en route c'est l'alternateur le générateur de courant . Si ce dernier ne charge pas , la batterie se vide et une fois vide le moteur coupe ......

[BmwE60]

Quelle tension au bornes de la batterie moteur tournant ...
La batterie ne fournis normalement que la tension nécessaire au démarrage, une fois en route c'est l'alternateur le générateur de courant . Si ce dernier ne charge pas , la batterie se vide et une fois vide le moteur coupe ......

Bonjour, merci d'avoir répondu. Alors je vais soit acheter un multimetre pour mesurer la tension comme j'en ai pas, soit attendre et dans la semaine mon voisin dois reprendre le sien.
En attendant, je demarre la voiture avec des cables histoire de faire tourner le moteur, et j'ai remarquer que lorsque j'accelere et depasse les 2000tr/min(sur place) j'ai le gps, les lumieres au plafond et tout ce qui est electronique, qui deconne. Par ex j'ai les lumieres au plafond qui augmentent en luminosité beaucoup + lorsque j'accelere, et quand j'accelere pas, elles baissent beaucoup en luminosité

[riri7707]

Il y a des fortes chances pour que ton alternateur soit HS

[BmwE60]

Bonjour a tous, alors j'ai pris les tensions, j'avais 3V a l'arret et 14V en marche. J'ai remarquer que les cosses étaient pas bien serrer, je l'ai fais. J'ai rouler 1h:RAS, ma batterie s'est recharger. Cela fais 1nuit et elle fonctionne !!

[riri7707]

Si c'est juste ça, c'est génial.
Par contre surveille bien ta batterie pendant quelques jours pour confirmer que c'était bien ça.

[BmwE60]

Si c'est juste ça, c'est génial.
Par contre surveille bien ta batterie pendant quelques jours pour confirmer que c'était bien ça.

J'ai exprimer ma joie trop vite, le probleme est apparue de nouveau, j'avais 4V a l'arret et quand je demarre de passe a 14V k

[BmwE60]

J'ai oublier de vous précisez que ces problemes sont arriver a la suite d'une innondation des boitiers qui sont en dessous de la roue de secours(a cause des tuyaux d'evacuation)! J'ai du faire changer les relais, ainsi que tout les boitiers. J'ai aussi verifier la boite a fusible qui est dans le coffre pour voir s'il etait pas oxyder , il est en bon etat RAS.
Le probleme de decharge de batterie est toujours présent, et j'ai un bruit lorsque j'ouvre le coffre, il s'affole quand je l'ouvre lol

[tds33]

Bonjour

Qui a changé les boitiers ?

[BmwE60]

Bonjour

Qui a changé les boitiers ?

Un garage a toulouse specialiser bm