Problème de tours/min e39 v8 Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E39) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Bmw-57]

Bonjour , je vais vous expliquez mon problème en étant le plus précis possible .
J'ai acheter une 535ia e39 v8 il y a quelque jours .

le problème c'est que quand je roule avec la voiture elle refuse de prendre au dessus de 3000t/m , bug dans l'accélération et si je force vraiment elle se coupe en faisant un espèce de bruit de décompression ...

Pensant au catalyseur , je l'ai donc démonté pour voir ce qui cloché ... et la surprise sa taper de tout les cotés .
Je l'ai donc vider et refixer sur la voiture pour voir ce que cela donner .
En essayant de nouveau la voiture , j'ai remarquer que sa n'avait rien changer ou très peu .


Est ce que le reste de la ligne peut être boucher par rapport au débris du cata ?

Je pence qu'on peut écarté le problème de bougies , allumage et injecteurs car la voiture tourne bien sur c'est 8 cylindres .

J'attend vos réponses avec impatience et merci d'avance

[benji33]

C'est vrai que ton problème ressemble fortement à un problème d'échappement. Une chose que tu faire pour éliminer la ligne, c'est dévisser au niveau du 3,4 de chaque coté. Et la tu va voir la différence direct.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... 10&lang=fr

Après, ton allumage peut être bon mais si par exemple ton débitmètre d'air ou encore tes sondes lambda donne une info éronné mais que le calculateur ne s'en rend pas compte sa peut créer un problème comme sa!.

[DonFabio]

Faudrait la passer au diag pour voir si ya pas autre chose et selon ou t habites, essayer de rouler sans l echappement post cata voir si ca change quelque chose.

[Bmw-57]

Déjà merci pour vos réponses qui viennent confirmé ce que je veux faire !
Demain démontage cata pour voir ce que sa donne , et ci cela ne sert a rien ... Bha j'irais passer tous sa au diag

On m'a dit que cela pouvait provenir de la boite auto ou de son embrayage ce que je croit pas fort possible !
Si il y'avait un problème de boite je pense pas quel ferait sa même au point mort .

J'aimerais avoir vos avis la dessus quand même pas que je me trompe

[zextra]

Salut BMW 57, propriétaire d'une 540i auto, 195 000 kms, j'ai eu ce genre de problème il y a quelques semaines, je suis allé chez mon garagiste, diagnostic : boitier papillon motorisé hs.

Changement facturé à 500 euros, j'ai récupéré une voiture avec des accélérations qui m'ont de nouveau décoiffé ! Problème donc résolu pour moi.

Je ne peux te dire si ton problème est le même, mais tes symptômes sont similaires.

Bon courage.

[Bmw-57]

Bonjour tout le monde , Bon aujourd'hui je me suis mit sur la titine . (avec un temps comme sa j'était obligé .

Bon j'ai tout démonté la ligne , en démarrant la voiture (bruit d'ancienne américaine réveillant les morts) j'ai était au bout de ma rue pour voir les performance , a mon grand étonnement , rien n'a changer

J'ai oublier de dire au tout début du sujet qu'il y avait de l'huile dans la partit ou les bougies se fixent .

je pence au joins de culbuteur mais est ce que cela pourrait réglé mon problème ?

Merci :)

[zextra]

Bonjour BM57, on dirait que tu n'as pas lu et donc pas tenu compte de ma réponse précédente. Pourquoi ?

Quant aux joints cache culbuteurs, je ne vois pas en quoi, ils pourraient être à l'origine de ton problème.

Pour info moi aussi j'ai dû les changer à 170 000 kms.

Tchuss

[Bmw-57]

Salut Zex , j'ai tenu compte de ta réponse et oublier de précisé pour tout le monde que ma voiture passe a la valise chez bmw Dudelange au luxembourg la semaine prochaine !

Ne t'inquiète pas , je suis pas une de ces personne qui croient tout savoir sur tout et qui n'écoutent pas se que les autres on a dire pour l'aider !
sa serait complétement idiot .



A la base je ne suis pas mécano et je me demandait juste si cela pouvait venir de la !**2

[Bmw-57]

Salut les loulous , je viens vous donnez des nouvelles quand même

Alors après vérification , j'ai entendu un sacré bruit venant du deuxième catalyseur....
La je me dit ''deux catas morts??? Heuresement que y'en a pas plus encore'' , même si sa me sembler gros , les problème de tr/min et de la vitesse venait bien de la !
Après l'avoir vider remonter etc .... j'ai démarrer la machine , quelques minutes de chauffe et quelques kilomètres plus tard , pied au plancher .
Et là , un régal total .
Une accélération , une vitesse et un plaisir trouver dans cette auto avec un moulin génial .

[krystal223]

Je revient sur un poste poste plus haut une bva possède une embrayage?