Problème de poignée extérieure sur série 5 e39 Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E39) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Utoi]

Très bien!

Alors pour le démontage, il faut d'abord enlever le panneau de porte (tu devais t'en douter) et ainsi on peut accéder à la partie interne de la poignée.
Afin de libérer la poignée, il suffit de faire glisser vers l'avant la petite plaquette métallique située sur le bas. Là la poignée est libérée et on peut la sortir en lui faisant faire une rotation vers le haut.

Ensuite pour libérer le reste on accède aux vis du mécanisme par l'arrière de la poignée et pour l'enlever il est parfois plus facile d'enlever la partie verrou.

Un pdf sur une e38 pour être un peu plus parlant:
http://www.e38.org/E38%20Drivers%20Side ... cement.pdf

[ze bebert]

Attention a pensez a débrancher la batterie pour l'airbag avant d'intervenir sur le pannal de porte !!

[Utoi]

Oui, c'est vrai que j'avais oublié de préciser. La mienne n'ayant pas d'airbag sur les portes

[patouBMW]

:merci:

poignée extérieure de porte arrière droite qui n'ouvre pas .
Enthousiasme car la panne relatée dans le post de Utoi ( belle photo du problème; casse d'un pivot support du cabestan du câble reliant la poignée à la gâche) m'a permis d'abord de faire le démontage puis de retrouver la même cause que je n'avais pas vue . J'ai refait un pivot en fondant-limant du plastique, il n'y a plus de jeu ( ça pivote sans heurt et sur l'axe rematé) mais la course du câble ne déclenche toujours pas l'ouverture ( manque environ 1 à 2 mm de traction ): je n'en trouve pas la cause.

Merci de vos conseils éclairés ...avant de me résoudre changer la pièce + câble tracteur chez BM. En attendant , je redémonte... ( air connu ).

[dkmaitre]

(PS : je me suis pas présenté mais j'ai du recréer un compte car celui que j'avais depuis 2008 sur le fofo a du être supprimé, je le ferai promis)

J'ai juste une petit question sur l'extraction de cette pièce :


Sur ma 530D touring (e39) j'ai l'unique serrure de prise dedans et la pièce ne viens pas après avoir dévisser les 2 vis sous la poignée de porte.
Je me demandais comment procéder à son démontage.
Ma panne étant une rupture du câble de la poignée de porte conducteur

Et dans la série emmerdement maximum en voulant me dépanner, j'ai du faire une course en pleine intervention, la centralisation a fonctionner pour verrouiller tout les portes et elle ne fonctionne plus en utilisant la serrure.
je n'arrive plus qu'a déverrouiller que la porte conducteur, la seul que je ne peux s'ouvrir de l'extérieur
J'ai du laissé ma voiture sur place ne voulant pas cassé un carreau. Si quelqu'un a une solution pour l'ouvrir sans casse ?
Un professionnel peux t'il y arrivé ?

merci

[Utoi]

Salut,

As-tu essayé avec la serrure du coffre?

Si ta panne initiale est juste le câble, pas besoin de déposer cette pièce. On peut y sortir le câble de son logement.

[dkmaitre]

oui j'ai aperçu le câble effiloché au niveau du mécanisme plus bas.
On vois très mal, voir rien dans cet espace confiné.

Et j'ai pas de serrure sur le coffre arrière sur la touring. Tout est électronique.
Il y a le system de double verrouillage sur ma e39 qui fait que quand la voiture est verrouillé tu ne peux même pas l'ouvrir de l’intérieur.
La centralisation fonctionné avant que j'essaye de démonter cette pièce juste au dessus, n'y étant pas arriver j'ai remis les vis et je suis partit chercher mon fils à la piscine c'est là que je n'ai plus réussi à rouvrir ma voiture ^^
il fonctionne comment le système de centralisation sur la serrure de porte ?

[Utoi]

En fait le loquet, en tournant la clé, appuie sur un contact qui ouvre la voiture

[dkmaitre]

j'ai appelé l'assistance, le mec la ouvert en utilisant des poche a gonfler pour ecarter la porte :


il a pu actionner le bouton de centralisation sans rien casser.