Problème de gaz échappement dans liquide de refroidissement Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[bess44]

Oui à 17 ans et 200 000 kms c'est normal que la voiture consomme éventuellement de l'huile, du liquide de refroidissement, que les compressions ne soient plus au top, que tu aies des fuites un peu partout (couvre culasse, carter d'huile, joints de queue de soupapes, segmentation fatiguée, capteurs d'arbres à cames)

heu non c'est pas normal dutout peut importe l'age,les kilomètres c'est pas une renault ein...
quand on prend soin de sont véhicule a 200 000km ou 300 000km il n'y a aucune consommation d'huile ou liquide de refroidissement ni aucune fuites.
apres oui il fallait bien regarder a l'achat avant d'acheter cette merguez..

[chatnoirnoir]

Bas effectivement j'aurais du faire plus attention mais la voiture je l'est essayer dans une grande ville donc allure réduite, j'ai pas pu dépasser 90

sa avais l'air pas mal,

Le gros problème dans cette vente c'est le vendeur qui n'a pas osé me parler des frais qu'il y avais à faire

pour vous dire que se mec n'a pas de courage c'est sont père qui m'a appelé suite au recommandé

et sais d’ailleur sont père qui c'est occupé de la voiture d'après se qu'il ma dit au téléphone ( il est garagiste ) si c'est vraiment le cas il est incompétent, au téléphone il ma conseiller de faire 50km par jours et de vérifié le niveaux d'huile pour voir si sais vraiment le jdc

Il ma même avoué au téléphone qui il avais un défaut sur le frein à main qu'on ma bien évidement caché comme tout le reste

Sur l'annonce elle même il disais ne pas y avoir de frais mécanique, même en face il à osé me le dire droits dans les yeux

avec de t'elle facture un mec qui entretiens sa voiture est forcément au courant

le problème c'est de savoir depuis combien de temps le jdc est hs sa se trouve la culasse est hs maintenant

[Isidore]

le problème c'est de savoir depuis combien de temps le jdc est hs sa se trouve la culasse est hs maintenant

De toutes façons, quand un joint de culasse doit être remplacé, il vaut mieux faire en même temps un contrôle/rattrapage du surfaçage de la culasse (il faut confier ça à un professionnel).
Sinon, en général la réparation ne tient pas bien longtemps.

[chatnoirnoir]

C'est prévue pendant le démontage,

En effet la vérification obligatoire de toute façon, la culasse à du prendre un coup

En espérant que sa fait pas trop longtemps que se problème est la

je posterais ici le verdict de l'expert elle va bientôt être démonté au frais de mon assistance juridique j'aurais déjà une meilleur idée de l'étendu du manque d'entretiens qu'elle à subit la pauvre

l'ex propio a u aucun respect pour sa voiture

[zool_80]

Bonjour les amis,

Quel plaisir de voir que l'on peut avoir des positions diamétralement opposées sans que le post dérive en insulte, merci à vous deux (je ne relance pas les opinions de chacun, je les respecte).

Ce que je pensais lorsque j'ai dis que ta procédure allait faire rigoler un particulier, c'est qu'un particulier n'a pas à avoir une connaissance mécanique de son bien. Donc si la voiture a été maquillée à dessein la oui il aura un soucis si ça passe devant une juridiction, si celui qui te l'a vendu est un professionnel de la mécanique (ce qui semble être la cas du père de ton vendeur) là oui il ne pourra pas dire (et le juge ne le croira pas) qu'il ne savait pas en vendant le véhicule. Précise bien dans ta procédure que le père est garagiste, c'est crucial... Si j'étais le particulier escroc il me suffirait de dire au juge que je n'avais pas connaissance des soucis mécanique n'étant pas professionnel, et que lorsque tu as acheté la voiture tu n'avais qu'a faire plus de vérifications ou faire un essai plus long... Normalement il ne te resterait que tes yeux pour pleurer...

Là je me fais l'avocat du diable, je ne conseille à personne d'être malhonnête, dans ton cas comme le père est garagiste, ils t'ont vraiment escroqué...

Si tu lances une procédure juridique, il faut faire ta démarche au tribunal de ton vendeur (donc si tu as traversé toute la France pour aller chercher la voiture ça va être pénible...) sinon la procédure peut être nulle... Ensuite la voiture va être immobilisée pendant de long mois, comment tu te déplaces durant ce temps? Et les frais d'expertise et d'avocat, c'est normalement tout à toi de les avancer...

Ce que je te recommande (les conseilleurs ne sont pas les payeurs):
Attends la fin de ton expertise, lance une procédure au tribunal. Quand le vendeur va recevoir la convocation ça va lui faire drôle... Et a ce moment là tu lui proposes d'arrêter les poursuite si il accepte d'annuler la vente...

Bon courage et tiens nous au courant, la suite m'intéresse beaucoup!

Amitié,

[chatnoirnoir]

Merci beaucoup pour vos participation

je respect tout vos avis même si il ne vont pas dans mon sens

La procédure juridique est en marche à l'heure actuel, pour le moment j'ai tout une panoplie de document à envoyer à mon assistance juridique,

Une expertise serra réalisé sur le véhicule, démontage de la voiture ( moteur et autre ) partout ou sa déconne, le démontage est au frais de mon assurance je suis couver la dessus ( il me l'on dit au téléphone )

si il y a bien quelque chose qui déconne, y auras surement une contre expertise se que je suis sur vue le comportement du père, ou si le père du vendeur est honnête il y auras une participation de sa pars

Au pire des cas je serais obliger d'aller au tribunal et je ferais une demande de dommage et intérêt, je suis totalement immobilisé je ne travail plus et je ne me déplace plus

Ma voiture est immobilisé devant mon domicile

Honnêtement cette voiture je l'est acheter 4500€, si j'avais su j'en aurais pas donner plus de 1000€ le prix de remise en état équivaut à ++++ du prix de vente sa aurais fait une voiture à 5000 - 6000€ largement honnête

[chatnoirnoir]

Bon du coup j'ai rouler un peut avec la bm histoire de me donner une idée de se que sa donnais le fameux refoulement de liquide

j'ai rouler environ 10 minutes histoire de voir, donc le voyant de LDR s'allume au bout d'une 10en de minutes de route le voyant orange,

je suis donc rentré chez moi, j'ai ouvert le bocal c'est pas conseiller à chaud mais je l'est fait avec protection pour évité les brûlure,

Légère fumé blanche ( juste un petit filet ) et débordement du liquide de refroidissement mais j'ai pas l'impression qu'il y est l'odeur de gaz d'échappement

[chatnoirnoir]

Bon bas je penses que le problème est résolut je suis aller dans un petit garage il à tout check,

Il ma dit qu'il n'y avais rien d'anormale

le voyant moteur s'était rien, et le voyant de liquide s'était à cause d'un soucis un peut bizarre

y avais de l'air dans le circuit j'ai payer 0€ pour la résolution de mon problème

AD EXPERT = nul

Plus cas surveiller le liquide maintenant histoire de voir l'évolution quoi