Problème boite smg 645ci 2004

[Benjamin645]

Salut à tous je cherche une solution a mon problème, mon 645 ci de 2004 avec une boite robotiser est tomber en panne il y a maintenant 3 jours. Arrivant en ville la voiture c'est mît en position neutre avec un message d'alerte sur l'ordinateur de bord, ce message indiquer une défaillance au niveau de la boite de vitesse. Je me suis donc garé comme j'ai pût sur un parking. Ce soir j'y suis retourné et j'ai démarré la voiture puis j'ai fait un tour de parking tout avez l'aire d'être rentrée dans l'ordre mais au bout d'une minute au ralenti même problème. J'espère que quelqu'un peut m'éclairer sur cette question..... Ha j'allais oublier de dir que j'ai plusieurs codes defaut mais il ne sont pas suporter pas mon logiciel de diagnostic. Merci à tous ceux qui pourrait m'aider

[Dcx]

Tu es bon pour faire une vidange de boîte et changement de crépines, surtout n'insiste pas et fait le au plus vite

[Benjamin645]

La vidange désactivera la mise en sécurité?
Et pourquoi je n'entend plus le "bziiiiii" à l'ouverture de la voiture et a la fermeture du capot?
A la place de ce bruit j'entends comme le claquement d'un relais. Serait-ce celui de la pompe hydrolique s'il y en a une?
Merci pour ta réponse

[Dcx]

Je me suis un peu précipité , ta boite est bien une SMG robotisé ou bien une Bva steptronic ?

Car les causes finales sont bien différentes .

[Benjamin645]

C'est une smg robotisé

[Dcx]

Ok , alors en premier lieu, ta batterie est elle correctement charger ? Une baisse de tension batterie peu poser des problèmes aux boîtes SMG .
Ensuite le soucis est que tu n'entend plus le bruit en ouvrant ta portière , signe que le groupe hydraulique de la boite ne fonctionne plus et ça c'est pas cool...

En premier lieu et avant de s'alarmer : vérifier les tension de ta batterie, vérifier les fusibles, le relais saumon également , Le contacteur de capot , vérifie également le niveau d'huile du bocal de la SMG .


Si toujours rien, reviens vers nous

[Benjamin645]

Merci pour tes conseils. J'ai changer l'alternateur il y a deux semaines et depuis j'ai effectuer un très long traget de 800 km dans la même journée sans aucun souci et elle n'a pas du tout de mal a démarré. La batterie a a peine un ans,Ensuite ou ce trouve le bocal d'huile de la smg? Et mes fusible sont contrôler mais pas moyen de trouver ou ce situe le relais :/
Puis mon contacteur de capot est bon et ne m'aurais pas donner de défaut de boîte non?
En tout cas merci beaucoup pour l'aide que ma apporté ce forum, sa me donne beaucoup d'idée sur les cause probable de cette panne

[Dcx]

Et si Benjamin, si t'es contacteurs capots sont sale ou ne fonctionne pas correctement cela peut entraîner un défaut de boite SMG Pour le relais Saumon je te met une photo du relais qui ce trouve dans le compartiment moteur , malheureusement je n'ai trouvé que sur une serie 3 pour que tu puisse voir la tête du relais . La deuxième photo est en revanche une série 6, agrandie et tu devrais trouver sans problème ou ce trouve le relais .








Autre astuce tu peux essayer de débrancher ta batterie et de faire toucher pendant 5minutes les deux bornes de la voiture, cela permet de décharger les condensateurs et de faire un reset de la boite ...

Voilà en espérant que le problème ne vienne pas du groupe hydraulique

[Benjamin645]

Merci je vais essayer je te tien au courant

[Benjamin645]

Salut hier j'ai fait le niveau du bocal smg en fermant le capot j'ai entendu bziiiii la voiture a démarré, j'ai voulu la ramener chez moi mais arriver à 1km de la maison la boite était bloquer en 4 et un mec a piler devant moi, elle c'est mît en neutre et n'a plus rien voulu savoir jusqu'à ce matin ou j'ai pu enfin la ramener :/ la panne n'est pas franche
Quelqu'un aurait une idée d'un capteur ou calculateur qui pourrait deconer?