Présentation Bmw 330 Ci e46 Pack luxe Poster ici la présentation de vos véhicules

[Quentin53]

Bmw 330 CI Pack Luxe du 11/2003, acheter a un peu plus de 190 000 Kms.
Maintenant 15 000kms en un peu plus de 1an, voiture assez confortable dans l'ensemble mais quelque peu capricieux.


L'entretien je le fais moi meme, Mécanicien technicien Vi depuis 7 ans.

Avant son achat l'alternateur a étais remplacer, un peu avant 180 000 kms et le kit embrayage a 182 000 kms.

Depuis sont achat, jamais de grosse panne.
Petit historique des entretiens depuis sont achat:

195 600 kms: Vidange moteur (filtre huile, essence, air, clim)
Bougies X6
La vidange avait étais faite au moment de la vente, mais je préfère repartir sur de bonne basse quand j’achète une voiture.
D’ailleurs au moment de la vidange, j'ai trouvé l'huile vraiment noir pour de l'huile neuve.

196 550 kms: Réservoir LR ( il etais fissurée)
+ remplacement Liquide refroidissement.
Remplacement joint de cache calculateur.



196 770 kms: Vidange Boite 75w80
Vidange Pont 80w90

197 466 kms: remplacement pompe DA (echange standard)
remplacement kit courroies complets
remplacement Capteur arbre a came admission + échappement

198 000 kms: remplacement bague triangle AV x2
remplacement rengement téléphone d'époque par un vide poche avec rideau enroulable OEM.
Ajout cable AUX qui sort par le vide poche a rideau.

198 500 kms: remplacement démarreur
remplacement capteur volant moteur

200 000 kms: réparation module BM54.
(enceinte arrière gauche ne fonctionné plus)

205 190 kms: Remplacement Module D'air bag passager apres courrier BMW France.
Je pensais que le Module avait deja etait fait, sa fait plaisir que BMW prend encore en charge une campagne
qui commence a dater.
+ Commande du capteur d'admission d'air dans le collecteur.

205 300 kms: Remplacement du capteur de température d'air d’admission.( problème de démarrage après un peu plus de 1h )
+ suppression Valve CDV commande d’embrayage. ( le passage des rapport n'a plus rien a voir, nouvelle conduite)
+ remplacement liquide de frein.

J'ai encore le reniflard d'huile a monter en preventif.
J'ai vue que mon radiateur de liquide de refroidissement ce déformer sur la partie inférieur ( connue sur les e46)
Je remplacerais le radiateur en même temps que la pompe a eau , boitier calorstat et le joint de support filtre a huile.

[momar66]

bref une 330 ci de 200 000 km
Des photos de l exterieur?

[325iblack]

Pas mal d'entretien très récent, tu vas repartir sur une bonne base comme ça. Je vois qu'on est un peu pareil dans l'entretien préventif, moi aussi j'aime bien tout reprendre sur une voiture d'occasion.
Si non, j'ai aussi le problème du témoin air bag allumé à cause du capteur sous le siège passagé, peut tu me dire ce que tu as mi dans ton courrier à BMW France, ou même carrément me l'envoyé par MP si ça t'embêtes pas.
Merci à toi, et pense à poster quelques photos de ta belle

[Hbleue]

que de boulot !! plus de photos serais le bien venus !!!

[momar66]

La pour le coup tu sera tranquille pour un ptit moment normalement
La revision des 200 000 c ok

[cricriportos]

Beau coupé

Je viens de faire des recherches concernant cette valve CDV. Je vais la supprimer également je pensais pas que c'était la cause de ces foutus à-coups.

[Quentin53]

Et oui comme toi pour la valve cdv par moment en conduite sportive l'embrayage patiné ou j'avais des accoups, j'ai donc essayer en la modifiant , je l'ai percé et remplacement liquide de frien.

Passage de vitesse beaucoup plus souple aussi bien en conduite souple que en conduite sportive, et plus aucun patinage de l'embrayage en conduite sportive.

Pour le voyant airbag j'ai eu le probleme de tapis de presence dans le siege passager qui est HS j'ai donc mis une résistance a la place, ce qui trompe le calculateur et eteint le voyant au tableau de bord.

J'ai aussi vue que les fils sur la boucle de ceinture ont etait resouder, (comme souvent sur e46)

Pour ce qui est du rapelle en garantie du module d'air bag passager, je te conseil d'appeler Bmw avec ton numero de serie, et de leur demander si ta voiture et concerné.

[325iblack]

Ok, merci pour ces précisions !

[davcoach]

Salut et bienvenue.
Une soeur jumelle mise à part la couleur... et l'intérieur peut-être ?
En effet il y a eu du boulot de fait dessus !
Moi je l'ai acheté il y a 1 an avec 129000 kms et depuis j'ai fait : vidange, remplacement filtre à huile/essence/air/pollen ainsi quel les 6 bougies.
Remplacement du radiateur (déformé également) des courroies et galets (accessoire et clim) ainsi que remplacement du thermostat et de la pompe à eau.
Il va falloir que je songe à vidanger boite et pont ainsi que renouveler le liquide de frein.
D'ailleurs merci pour l'astuce pour la valve CDV, je prend note
Ce qu'il y a de bien, c'est que l'entretien est très simple sur ce moteur, tout est bien pensé je trouve.
Petite question : quelle est ta consommation moyenne sur un plein ?

[Quentin53]

Salut tous le monde, voila enfin quelques photos de l'extérieur, j'ai mis un peu de temp, mais semaine charger





Et oui davcoach, je trouve aussi que l'entretient est assez simple sur ce moteur, assez de place pour travailer sans ce prendre la tete.
Pour ma conso, je fais principalement de la ville et de la campagne, j'ai une conduite assez vive et je tourne dans les 10.5L , 11L, quand c'est ma madame qui la prend je retrouve la conso en dessous le 10L pour de la ville et campagne aussi.
Sinon sur un trajet un peu plus long, hors autoroute je décent a 8.5L , 9L.

davcoach, je vois que tu a changer pompe a eau et boitier calorstha, ta pompe a eau étais d'origne ? si oui dans quel état l'as tu trouvé?