Pré catalyseur 320d Si vous avez une ou des interogation(s) technique , c'est ici...

[Alex320d]

Bonjour à tous et bonne année !

Je me permet de poster car je dois changer mon pré catalyseur (fuite au niveau de la tresse) de ma 320d (e46) 1999.
Ayant fait un devis chez BMW, il sort à environ 700€ ( je trouve ca hors de prix bref !)
Les marques BOSAL ou WALKER le sorte à 250€ - 300€
Est ce que je pourrai avoir un conseil sur ces 2 marques qui sont quand même 2 fois moins chère,

Quelqu'un à t'il déjà monté ces pré cata sans avoir de problème dans le temps ?
Peu on attendre avant d'effectuer la réparation, cela sent un peu l'échappement dans la voiture, (mais avec le recyclage on sent plus rien) ?

Merci d'avance

[Béhième]

Bonjour,

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[Béhième]

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[John13]

Bonjour,

J'ai déjà changé le pré catalyseur sur mon ancienne 320d E46 de 1999 car comme toi j'avais une fissure au niveau de la tresse.

Pour ma part j'avais acheté le pièce chez BMW et je l'ai changé moi même. La pièce est certainement trouvable moins chère ailleur et pour la même qualité à mon avis.

Pour le changer si tu as la possibilité de monter la voiture sur un pont c'est un gros avantage car sinon c'est la galère.
Moi je n'avais pas de pont mais juste des chandelles + calles au cas où. J'y ai passé la journée ... Car il faut enlever les plaques de protection plastiques et acier.
Ensuite les 2 boullons entre le turbo et le pré catalyseur sont assez difficile d'accès mais en étant patient ça passe.
Une fois lenouveau remis en place il faut bien remettre en place la ligne d'échappement en même temps que l'on serre le nouveau pré catalyseur.

En étant un peu débrouillard et en prennant son temps c'est faisable.

Par contre BMW m'avait demandé de leur rammener le vieux pré catalyseur et ils m'avaient rendu une partie de la somme versée lors de l'achat du neuf.

A+

[Alex320d]

Merci John,

Je pense que je vais opté pour la solutions économique de marque BOSAL ou WALKER !!
Il est vrai aussi que BMW, en reprenant l'ancien pré catalyseur, il remette une remis d'environ 60€ht en gise de consigne.

Autre question est t'il possible que la fuite du pré cata puisse entrainer une perte de puissance de ce type >>
Au alentour des 3000tours en 3ieme ou 4 ieme vitesse (100 - 120km)
J'ai déjà parcouru la toile, on parle de débitmètre, vanne EGR mais rien de vraiment explicite et garanti comme affirmation.

Merci

[Alex320d]

UP !!!

Autre question est t'il possible que la fuite du pré cata puisse entrainer une perte de puissance de ce type >>
Au alentour des 3000tours en 3ieme ou 4 ieme vitesse (100 - 120km)
J'ai déjà parcouru la toile, on parle de débitmètre, vanne EGR mais rien de vraiment explicite et garanti comme affirmation.

Merci

[John13]

Pour ma part je n'avais pas ressenti une perte de puissance mais après ça dépend peut être de la taille de la fissure.

A+

[Alex320d]

Merci j'essaierai de regarder du coté de la Vanne EGR et en mettant du produit nettoyant dans le réservoir !!!
Un passage sur le banc BMW est aussi prévu.

Affaire à suivre +++

[Alex320d]

Retour de NEWS !!!!!

je vien de passer au banc BMW, aucune erreur !!!!!!!!!

Le mécano me confirme que c'est bien de débitmètre qui entraine mon trou de puissance, vu le kilométrage 192 000km et il n'as jamais été changer.

Concernant le changement du pré cata, quelqu'un aurait une adresse ou je pourrai en trouver un pas trop chère ??

[spykexr]

Bonjour, j'ai opté pour un downpipe sur mon 320D 150cv phase 2 dejuin 2002 car j'avais le pb récurrent : bruit et remonté de gaz d'échappement.
Seulement maintenant même si les 2 problèmes précités ont disparu j'en ai récupéré un autre :
Après quelques kilomètres, nous remarquons clairement que la voiture fait un bruit étrange à petite vitesse en 1ere ou 2nd quand on freine et débraille en même temps. Même chose en première quand on commence à rouler en 1ere, quand on relâche l'embrayage. Normal ? Pas normal ?
Peut être de nouvelles vibrations car le downpipe ne remplit pas la place laissée par le pré cata.
Merci de votre retour là dessus car c'est assez agaçant.