Perte puissance 335i 12/2009 Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[Yannick 335i]

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J'ai une BMW 335i de 12/2009 e90 presque 90000kms sous garantie europlus 1an (véhicule occasion acheté en concession) et j'ai eu une perte de puissance à bas régime sur tous les rapports (boîte manuelle)
Explication : j'ai effectué le trajet Bayonne - Toulouse pas de soucis... Puis je suis allé au ski (La Mongie dans les Pyrénées) pas de soucis... Puis retour sur Bayonne... Pause pipi sur l'autoroute avec moteur allumé au ralenti (ma compagne et mes enfants dans la voiture avec le chauffage)... Départ de cette aire de repos pourrie et là : perte de puissance à bas régime sur tous les rapports (j'avais l'impression de conduire une 2cv...) et vers 4000 ou 5000 tours/min la puissance revient comme si on prenait un coup de pied dans le cul! Pas de voyant moteur ou de défaut et c'est le plus troublant... Je me cale à 136kms/h non sans mal et je roule les 100kms qu'ils me restent jusqu'à Bayonne... Une fois arrivé (sorti de l'autoroute et au ralenti a un feux rouge) j'entends que le ventilo turbine terrible alors que la température moteur est même pas à 100°C... Je me mets sur le côté et je coupe le moteur. Je le rallume et là plus de ventilo qui tourne à priori pour rien et la puissance moteur est revenue...
Qu'en pensez-vous??? Je suis perdu on me parle de pompe HP, de turbo, d'injecteur... en passant par des problèmes électroniques, d'electro-vannes...etc...!!! Et est-ce que la garantie concession europlus d'1an ou BMW France prendrait en charge les réparations si cela s'avère très coûteux ? ? ?
J'espère avoir été assez clair dans mes explications.
De toute façon je vais faire un diag en concession la semaine prochaine...
Merci d'avance pour vos réponses

[jo318ti]

Un diag avant tout comme tu l'as dit...
Pour la garantie, lis bien les conditions générales.

[stph57]

Peut etre l electrovanne du petit turbo est hs et ensuite a 4000 tr/min c est le second turbo qui prend le relais.

[fred40]

Moi qd j'ai un problème quelconque je m'arrête et je coupe le moteur, souvent ça permet de réinitialiser tout l'électronique qui gère tellement de truc maintenant et ça repart comme en 14. Du moins jusqu'à présent ça a toujours été le cas.
Je pense qu'il peut y avoir des bugs électroniques sans incidence et qu'il ne faut pas s'affoler outre mesure;
Après si ça revient régulièrement effectivement alors il y a un problème.
Si tu n'as pas eu de défaut signalé pas sûr que le diag fasse ressortir quoi que ce soit, tu vas dépenser un billet pour rien peut être, moi j'attendrai que ça se reproduise.

[LeBosch]

Moi qd j'ai un problème quelconque je m'arrête et je coupe le moteur, souvent ça permet de réinitialiser tout l'électronique qui gère tellement de truc maintenant et ça repart comme en 14. Du moins jusqu'à présent ça a toujours été le cas.
Je pense qu'il peut y avoir des bugs électroniques sans incidence et qu'il ne faut pas s'affoler outre mesure;
Après si ça revient régulièrement effectivement alors il y a un problème.
Si tu n'as pas eu de défaut signalé pas sûr que le diag fasse ressortir quoi que ce soit, tu vas dépenser un billet pour rien peut être, moi j'attendrai que ça se reproduise.

ouai mais bon c'est pas une solution, c'est une technique à la djoubi djouba ....

[mABgirl]

LOL Lebosch

Sinon pour le problème de ta 335i je te conseil de faire des Logs.
Ça te permettra de cibler ce qui ne fonctionne pas correctement pendant que tu roules.

[Yannick 335i]

LOL Lebosch

Sinon pour le problème de ta 335i je te conseil de faire des Logs.
Ça te permettra de cibler ce qui ne fonctionne pas correctement pendant que tu roules.

Des logs??? C'est quoi???
Merci pour ta réponse

[mABgirl]

Excuse moi , en fait ce sont des prises de mesures en roulant avec n'importe quelles valise capable de lire le calculateur moteur de ta BMW.
Ça permettra de voir en priorité les pressions de suralimentation de tes turbos

[fredotennis31]

Bonsoir,
Parfois des sondes peuvent avoir des" petits soucis passagers" qui mettent le moteur en défaut. Un diag te permettra de voir la cause de cette défaillance. Il ne faut pas s'inquiéter dans la mesure où tout est rentré dans l'ordre.

[bastien135ie82]

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J'ai une BMW 335i de 12/2009 e90 presque 90000kms sous garantie europlus 1an (véhicule occasion acheté en concession) et j'ai eu une perte de puissance à bas régime sur tous les rapports (boîte manuelle)
Explication : j'ai effectué le trajet Bayonne - Toulouse pas de soucis... Puis je suis allé au ski (La Mongie dans les Pyrénées) pas de soucis... Puis retour sur Bayonne... Pause pipi sur l'autoroute avec moteur allumé au ralenti (ma compagne et mes enfants dans la voiture avec le chauffage)... Départ de cette aire de repos pourrie et là : perte de puissance à bas régime sur tous les rapports (j'avais l'impression de conduire une 2cv...) et vers 4000 ou 5000 tours/min la puissance revient comme si on prenait un coup de pied dans le cul! Pas de voyant moteur ou de défaut et c'est le plus troublant... Je me cale à 136kms/h non sans mal et je roule les 100kms qu'ils me restent jusqu'à Bayonne... Une fois arrivé (sorti de l'autoroute et au ralenti a un feux rouge) j'entends que le ventilo turbine terrible alors que la température moteur est même pas à 100°C... Je me mets sur le côté et je coupe le moteur. Je le rallume et là plus de ventilo qui tourne à priori pour rien et la puissance moteur est revenue...
Qu'en pensez-vous??? Je suis perdu on me parle de pompe HP, de turbo, d'injecteur... en passant par des problèmes électroniques, d'electro-vannes...etc...!!! Et est-ce que la garantie concession europlus d'1an ou BMW France prendrait en charge les réparations si cela s'avère très coûteux ? ? ?
J'espère avoir été assez clair dans mes explications.
De toute façon je vais faire un diag en concession la semaine prochaine...
Merci d'avance pour vos réponses