Perte de puissance intermittente 530d Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E39) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Varatouring]

Bonjour à tous,

Je rencontre un problème avec ma 530d e39 1999. J’ai effectué cette nuit un trajet de 1100 kms, après 100kms la voiture a eu une grosse perte de puissance sur l’autoroute par intermittence :
Impossible de dépasser 2500 tours ou 3000 tours par moment, pied au plancher à 130km/h et 110km/h dans les montées. Par moment le problème disparait et je peux rouler à 150km sans problèmes.
Quand je fais un départ depuis l’arrêt (péage autoroute) je peux accélérer à fond juste qu’à 4500tours, puis une fois lancé, elle bloque.
Le problème à disparu pour les 50 derniers kilomètres.

La voiture à 205 000kms, j’ai jamais eu de problèmes, je fais l’entretient régulièrement, le filtre à gasoil a été changé il y a 2 mois.

Pour le moment voici mes hypothèses :
- Débitmètre
- Pompe de gavage (sous le siège conducteur)
- Pompe immergée

Merci d’avance

[darma12]

Bonjour à tous,

Je rencontre un problème avec ma 530d e39 1999. J’ai effectué cette nuit un trajet de 1100 kms, après 100kms la voiture a eu une grosse perte de puissance sur l’autoroute par intermittence :
Impossible de dépasser 2500 tours ou 3000 tours par moment, pied au plancher à 130km/h et 110km/h dans les montées. Par moment le problème disparait et je peux rouler à 150km sans problèmes.
Quand je fais un départ depuis l’arrêt (péage autoroute) je peux accélérer à fond juste qu’à 4500tours, puis une fois lancé, elle bloque.
Le problème à disparu pour les 50 derniers kilomètres.

La voiture à 205 000kms, j’ai jamais eu de problèmes, je fais l’entretient régulièrement, le filtre à gasoil a été changé il y a 2 mois.

Pour le moment voici mes hypothèses :
- Débitmètre
- Pompe de gavage (sous le siège conducteur)
- Pompe immergée

Merci d’avance

Salut sa ressemble a un débitmètre hs pour le savoir débranche et fait un essai routier

[Varatouring]

Je pense avoir trouvé le problème, en me penchant sous la voiture, quand je mets le contacte j’entends un bruit sous le siège conducteur, bruit que je n’ai jamais entendu auparavant. Le problème doit donc venir de cette pompe.

De toute manière ce diagnostic ne me servira pas, j’ai eu un accident, la voiture est épave…

Merci pour ton aide.