Perte de puissance Bmw e39 de 12/1998 mais roule Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E39) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[steevedo]

BONJOUR A TOUS

je vous remercie pour les réponses d avance et j 'espère tomber sur des gens passionnés qui pourrons me répondre a mon souci.

j ai une perte de puissance sur ma BMW e39 de 12/1998. Je peux rouler avec mais c 'est comme si elle était en mode dégradée
mon ralenti est instable.
j'ai donc changé sur le conseil de mon pote mécano : les durites de dépressions d air puis comme c'était pas ça j ai changé le debimetre d 'air.

mais ça marche toujours pas.
avez vous des idées ?

merci
steeve

[Greg_House]

le ralentie instable et la perte de puissance sont elle arrivés en même temps ?

[steevedo]

Bonjour
Oui c est arrivé en même temps d un coup le lendemain.

[Greg_House]

Peux tu faire une lecture de défaut ?

[steevedo]

Peux tu faire une lecture de défaut ?

Je n ai hélas pas l appareil pour cela. Je pense que je vais devoir l emener dans un garage

[steevedo]

Peux tu faire une lecture de défaut ?

Je n ai hélas pas l appareil pour cela. Je pense que je vais devoir l emener dans un garage

J ai aussi essayé de rouler en débranchant le debimetre d air mais j ai pas vu de différence

En parcourant le forum, j ai vu que ça pouvait venir aussi de là pré pompe à carburant ( situé sous le conducteur ). Je vais la changer. Par contre impossible de retrouver la même référence ! Sur la pompe c est écrit 7.22782.00 et 98 T 301 et les site d accessoire me donne une autre réf pour ma caisse. ( apparement se serait la marque pierburg pour de l origine ).
Ma question : une personne serait me dire ce que peut signifier les références notées ou peut ton mettre une autre réf donné par les sites d accessoires ?
Merci

[steevedo]

Bonjour
Alors problème non résolu.
J ai apporté ma bmw chez le garagiste du coin et il a rien trouvé. Il a rien trouvé à la valise.
J ai changé pas mal de chose :
Capteur de dépression d air
Essai avec un capteur Common rail mais pas de différence.
Filtre à gasoil changé
Pré pompe à carburant changé
Tuyau de dépression d air changé
Vanne egr condamné ( piece de 2 euros sur la sortie échappement et vis sur le tuyau). D ailleurs le tuyau aspiré ( un tout petit peu )
J ai roulé avec le catalyseur enlevé
Debimetre changé
Le turbo a l air de bien fonctionner. Par contre à bas régime je l entend des fois chanter de bas en haut sans appuyer forcément sur l accélérateur.
Pas de fumée blanche ou noir sortant.
Je vais faire la vidange ( c est l’heure )
J ai nettoyé à la main l admission d air.
J avais une fuite à la tubulure de liquide d échappement ( donc changé et purge ensuite )
J ai roulé sans le filtre à air pour voir.
Mon ralenti est instable les 3/4 du temps.
Elle sans pas bon ( pu l échappement).
Mon garagiste dit avoir vérifié le débit gasoil et verifié si turbo grippé

Impossible à trouver. Grrr
Merci pour vos post

[steevedo]

Bonjour
Alors problème non résolu.
J ai apporté ma bmw chez le garagiste du coin et il a rien trouvé. Il a rien trouvé à la valise.
J ai changé pas mal de chose :
Capteur de dépression d air
Essai avec un capteur Common rail mais pas de différence.
Filtre à gasoil changé
Pré pompe à carburant changé
Tuyau de dépression d air changé
Vanne egr condamné ( piece de 2 euros sur la sortie échappement et vis sur le tuyau). D ailleurs le tuyau aspiré ( un tout petit peu )
J ai roulé avec le catalyseur enlevé
Debimetre changé
Le turbo a l air de bien fonctionner. Par contre à bas régime je l entend des fois chanter de bas en haut sans appuyer forcément sur l accélérateur.
Pas de fumée blanche ou noir sortant.
Je vais faire la vidange ( c est l’heure )
J ai nettoyé à la main l admission d air.
J avais une fuite à la tubulure de liquide d échappement ( donc changé et purge ensuite )
J ai roulé sans le filtre à air pour voir.
Mon ralenti est instable les 3/4 du temps.
Elle sans pas bon ( pu l échappement).
Mon garagiste dit avoir vérifié le débit gasoil et verifié si turbo grippé

Impossible à trouver. Grrr
Merci pour vos post

Dernier nouvelle
Je l ai amené chez bmw. 325 € le diagnostic ! Et pour quedal ! Ils pensait à l électrovanne et bien pas du tout. Il est vrai qu il y a un léger mieux mais c est pas encore ça du tout !
Le turbo n a pas de jeu.
Enfin je suis désespéré.
Je vais sûrement rester comme ça avant de changer de voiture hélas.

[Moaligator]

Bonsoir

As-tu des nouvelles pour ton problème de puissance?

[steevedo]

Bonsoir

As-tu des nouvelles pour ton problème de puissance?

Et non ça marche toujours pas