PB: obligation 2 tours de clef demarrage? défaut injection ? Postez ici tous vos sujets sur le X5 et ses variantes

[fullpower]

Bonjour,

Ces derniers temps ma belle fait des siennes. ( 3.0 d - 218 Ch - E53 - 112000 Kms)
1 - obligations de faire 2 tours de clef pour lancer le moteur. C'est vraiment bizarre. Je pensais à l'anti demarrage (codage) mais avec la deuxième paire de clef même problème. Pourquoi ? pour info, au premier tour de clef le démarreur ne tourne pas. C'est seulement au deuxième tour de clef que le moteur tourne ... Vas comprendre !!!
2 - Default injecteur : régulièrement effacement code erreur avec OBD ( puisque perte de puissance) mais retour de l’erreur dés que j'appuie sur la pédale d'accélérateur pleine charge !!! je vais changer cette fois-ci la pompe de gavage+filtre à gasoil . Est-ce la bonne direction ?

merci par avance pour l'aide apportée.

Sportivement

[Vampiro]

Bonjour,

problème résolu ? sinon changez le capteur d'arbre à came, je l'ai fait sur la mienne et plus de "système injection" qui s'allume avec perte de puissance et je trouve qu'elle tire mieux.

Cordialement

[fullpower]

Bonjour,

problème résolu ? sinon changez le capteur d'arbre à came, je l'ai fait sur la mienne et plus de "système injection" qui s'allume avec perte de puissance et je trouve qu'elle tire mieux.

Cordialement

Bonsoir,

Je viens de voir seulement votre message, désolé.
Problème de démarrage résolu. J'ai changé le contacteur de démarreur (52€). Et dire que BM me disait de changer le démarreur et voir plus ....
Pour le PB injection, le souci persiste. Je vais commander un capteur d'arbre à came.

Merci encore

Cordialement

[professor]

Salut
Pour ton problème d'injection, il faudrait que tu fasse un test sur le retour des injecteurs, tu a sans doute un injecteur hs.
Contrôle les valeurs de pression rampe a pleine charge aussi.