passer en 205 55 R16 au lieu de 205 50 R16

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DMRX
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passer en 205 55 R16 au lieu de 205 50 R16

par DMRX » 30 Mar 2014, 21:26

Bonjour


Pour les pneumatiques passer en 205 55 R16 au lieu de 205 50 R16 peut-il poser problème ?

Je suis en monte 55 sur les pneus été et j'aurai trouvé des pneus neiges mais en 50...


Merci

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Re: passer en 205 55 R16 au lieu de 205 50 R16

par oxi81 » 30 Mar 2014, 22:32

Ca va modifier le diamètre total de la roue et donc, fausser ton compteur de vitesse.
C'est pourquoi ce genre de déviance par rapport aux montes préconisées par le constructeur sont refusées au CT.

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Re: passer en 205 55 R16 au lieu de 205 50 R16

par DMRX » 31 Mar 2014, 08:00

oxi81 a écrit:Ca va modifier le diamètre total de la roue et donc, fausser ton compteur de vitesse.
C'est pourquoi ce genre de déviance par rapport aux montes préconisées par le constructeur sont refusées au CT.



OK...En revanche cette dimension apparait bien dans la contre porte conducteur et correspond à la monte en runflat.
Sur les pneus continental, c'est 50 en normal et 55 en Runflat...en respectant bien sûr le 205 pour 16'.

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Re: passer en 205 55 R16 au lieu de 205 50 R16

par oxi81 » 31 Mar 2014, 08:25

Alors, si tu restes dans les préconisations du constructeur, je vois pas pas où est le problème, ni le sens de ta question initiale.

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Re: passer en 205 55 R16 au lieu de 205 50 R16

par DMRX » 01 Avr 2014, 18:14

oxi81 a écrit:Alors, si tu restes dans les préconisations du constructeur, je vois pas pas où est le problème, ni le sens de ta question initiale.



Autant pour moi Oxi81, je me suis pris les pieds dans le tapis... *16*

Je reprends depuis le début.....


Je suis en monte Runflat 225 55 R16 "été" (jantes 283)

et j'ai trouvé des jantes BMW (modèle 154) montées en Runflat 205 55 R16....

Est ce que de passer en 225 l'été à du 205 l'hiver est "possible"...?


Désolé encore pour le malentendu...

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Re: passer en 205 55 R16 au lieu de 205 50 R16

par oxi81 » 01 Avr 2014, 18:38

J'en reviens à ce que tu disais plus haut.
Si ces deux montes (225 55 R16 et 205 55 R16) sont préconisées par le constructeur, no souci.
Si l'une des deux n'apparait pas dans le tableau : à proscrire.

Tout simplement */c1

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Re: passer en 205 55 R16 au lieu de 205 50 R16

par DMRX » 01 Avr 2014, 18:47

OK, reste à vérifier...

Après sur l'aspect "comportemental" du véhicule ?

En sachant que je respecte les limitations et je ne suis pas du style à "taper" dedans... s/m*

Merci pour ta dispo sur le sujet **2

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Re: passer en 205 55 R16 au lieu de 205 50 R16

par oxi81 » 01 Avr 2014, 20:05

Là, je sais pas. Mais à mon avis, ça devrait pas changer grand-chose en tenue de route. Surtout en conduite cool.

Par contre, du 225 55R16 et du 205 55R16, ça fait une belle différence de diamètre total de la roue.
55 étant la hauteur du pneu et représentant 55% de la largeur de la bande de roulement (soit 225 ou 205).
Ca m'étonnerait que tu puisses monter ça selon le constructeur.
Ton compteur de vitesse va être faux (d'un écart pouvant aller jusqu'à + de 10km/h, attention aux radars). *61*

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Re: passer en 205 55 R16 au lieu de 205 50 R16

par janlo29 » 01 Avr 2014, 20:19

Salut,
Tu peux trouver les diamètre ici : http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php
Le 225/55/16 a un diamètre de 65,39 cm
Le 205/55/16 a un diamètre de 63,19 cm ce qui donne un écart de 2,20 cm donc totalement hors normes.
C'est vraiment étonnant que tu ai ces dimensions pour la même voiture 46*

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Re: passer en 205 55 R16 au lieu de 205 50 R16

par janlo29 » 01 Avr 2014, 20:21

Par contre en 205/55/17 ça passe = 65,73 cm soit 0,34 cm *98/

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