mentos33 a écrit:Salut
Tu avais de la puissance à haut régime ?
De 1000 à environ 2500 trs/min rien puis d'un coup le turbo se lançait.
On peut tester l'électrovanne mécaniquement en faisant une manip' dessus mais je ne me souviens plus exactement ce que j'ai fait (quelque chose comme boucher un des tuyaux qui arrive sur l'electrovanne avec une bille,puis faire un test et là le turbo fonctionne à nouveau le temps de changer cette vanne ...). Peut-Être en regardant sur d'autres forum meme autre que BMW car le principe reste le même plus ou moins
J'avais testé les 3 ou 4 électrovannes dans le compartiment moteur (turbo,egr...) et la turbo et egr étaient HS