Palier intermediaire 320d E46 Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[AntoineE46]

Bonsoir à tous,

J'ai des vibrations à l accélération sur ma 320d E46 de 2000 (292 000 km).

Apres vérification par bmw: palier 7 hs.



Je vais prochainement remplacer le flector ainsi que les 2 paliers (ensemble complet, pas seulement le roulement) intermediaire (7 et 14) pour être tranquil à ce niveau.

J'ai fait pas mal de lecture sur different forum et je me pose des questions sur le remplacement des paliers.
Plus précisement sur le "désacouplage" de ces derniers ? toutes vos soluces me seront utile

J'ai vu que un gars sur un forum à rencontré une difficultée pour devisser une vis dans les croisillons !



Pouvez vous m'éclairer un peut plus! merci à tous

[megane16ide]

salut
c'est vrai qu'il n'y as pas beaucoup de place et il faut une clé plate de 18 mais c'est faisable

[AntoineE46]

Merci pour ta présision ! :)

Donc, si je comprend bien.
Il faut desserer une sorte de bague sur l'arbre juste avant le palier et ensuite désérrer cette vis qui ce situe dans le croisillion ?

Et, est-il plus judicieux de desserer tout ces élements avant de deposer l'arbre de transmission pour faciliter la tache ?

[Gunzo]

Salut ,je serai toi je changerais les deux paliers si tu tombe l'arbre .

http://teamas.xooit.com/t244-BMW-E46-Ar ... e-pont.htm

regarde la deuxième étape de son tuto ou en vidéo mais ce n'est pas le même modèle que la tienne mais c'est le même principe



Pour la l'écrou de 18 devise le légèrement quand ton arbre est encore sur la voiture par contre pour ton modèle pas besoin de tomber la ligne d'echappement .

[AntoineE46]

Merci pour ces belles petites infos !

J'ai vu sur le tuto que les ecrous qui assure la liaison arbre-pont etait en forme d'étoile. Pourai tu me présiser la douille qu'il faut pour les devisser car je n'ai pas cela dans ma caisse à outil ? ^^

Pourai tu également me remettre le lien youtube car sa me renvoi sur un remplacement de ressort ! (tres bon à savoir au passage)

Merci beaucoup

[mitch40]

ça va me servir aussi,

[Gunzo]

De rien , dsl pour le liens j'ai éditer mon ancien message et corriger le lien mais je le remet ici



pour la douille il te faut du torx femelle comme ça en E12 si mes souvenirs sont bon

http://www.ebay.fr/itm/like/11125972457 ... rid=229480

[AntoineE46]

C'est beaucoup plus explicite en video !

Peut-on extraire le roulement du palier sans utiliser un extracteur ?

[Gunzo]

Oui , nous ont avaient taper au cul avec un p'tit burin un coup de chaque coté doucement et ça à glissé mais le plus propre reste un extracteur et tu auras besoins d'une pince ressort ou d'une grosse clef a molette pour l'écrou qui maintiens l'arbre milieux avec celui de l'arrière ,si ta besoins d'infos hésite pas.

[AntoineE46]

Merci pour ta technique, cela va surment bien me servir !

Je vais acheter toutes les pieces en ligne, qu'elles marques me conseillez vous ?

J'hésite entre Febi Blisten, Lemforder, Meyle et Corteco. Vos retours d'experiences m'interresse !

Je vais réaliser un devis des pieces en paralelle chez bmw mais sa va piquer comme d'habitude...