Ouverture/Fermeture à distance difficile - Antenne ? Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[biff]

autant dire 0V t'as aucune variation de tension là a 0.02 .....

[Morbak]

Y'a pas un relais sur le circuit d'alim ?

[pascal78000]

Il y a bien un relais identifié comme "I01061" dans le schéma, il est dans le porte-fusible dans le coffre :

[biff]

Et c'est la commande de clim au tableau de bord qui pilote la bobine du "dit" relais , dans un premier temps vérifier que la bobine du relais est bien alimenté par la commande , puis que les contact du relais ferme bien , si c'est le cas doit y avoir du 12V sur les fils résistif de la lunette arrière !

[pascal78000]

Ok, merci biff pour tes précisions, mais où est le relais ?
Je ne vois pas le lien entre les refs du schéma et les gravures de la boîte à fusibles ...

On doit dévisser les 3 vis du triangle pour accéder à la face arrière ???
On doit faire ça ?
http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=ru&tl=fr&u=http%3A%2F%2Ftis.bmwcats.com/doc1113053/

Et ce relais, quel est sa référence ? On la voit dans le WDS ?

Et puis il y en a un de chaque côté... Je viens de regarder sur le TIS la procédure de démontage du ciel de toit, y'a du boulot
Un simple filtre mettrait le circuit en court-jus ?

Morbak, j'ai du mal avec le TIS, je ne suis pas sûr d'avoir trouvé la procédure pour démonter le ciel de toit.
C'est bien ça ?
http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=ru&tl=fr&u=http%3A%2F%2Ftis.bmwcats.com/doc1096771/

[Morbak]

Oui la boite à fusibles démontée ce sera plus simple à contrôler. Pour la ref du relais on peut peut-être le voir avec le DIS puisqu'il fait le lien avec les ref du WDS, mais je l'ai pas sous la main là.

Morbak, j'ai du mal avec le TIS, je ne suis pas sûr d'avoir trouvé la procédure pour démonter le ciel de toit.
C'est bien ça ?
http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=ru&tl=fr&u=http%3A%2F%2Ftis.bmwcats.com/doc1096771/

Oui c'est bien ça, y'a pas mal à démonter ! Perso je ne pense pas que les filtres anti-parasites soient en cause, pour le moment le relais ça me parait bien plus simple à vérifier

[papio91]

Moi je suis en cours de nettoyage de l'antenne diversity. Vais essayer de faire un petit tuto la dessus, espérons que sa marche !

[pascal78000]

J'ai démonté le filtre antiparasite, il a l'air de faire passer du courant.
C'est donc probablement le relais qui doit déconner ...

[papio91]

le nettoyage de mon antenne ma fait gagné 5 petit M de porter, je suis un peut déçu :(

[pascal78000]

J'ai démonté la boîte à fusibles du coffre.
Le relais qui a l'air d'être KO est celui ci :

Il est relié à la borne 21 de la grosse prise centrale de la boîte à fusible, en supposant que c'est bien le numéro de borne qui est indiquée dans WDS (les refs de connecteurs du WDS n'ont aucun rapport avec les gravures de la boîte à fusibles ...).
Bien entendu il est soudé à la carte de la boîte à fusibles, donc inutile d'aller demander un devis chez BMW pour une nouvelle boîte à fusibles

En faisant une recherche avec "OMRON G8PE-1C4" on trouve de sombres distributeurs de matériel électronique, qui proposent d'en livrer 13000 sans aucune indication du prix ...

Heureusement le site alibaba propose des vendeurs chinois qui peuvent livrer à l'unité !
J'en ai contacté un, j'attends une réponse ...