Odeur d'essence dans l'habitacle Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[MareNostrum]

Salut,

Il y a une espèce d'odeur d'essence dans l'habitacle, ça irrite même légérement les yeux, aussi bien lorsque la clim tourne que lorsqu'elle est à l'arrêt et même en roulant avec les fenêtres ouverte et la ventilation éteinte. Il faut aussi signaler que la clim fonctionne avec un gaz de mauvaise qualité et que le filtre déshydrateur est très certainement encrassé (propriétaire précédent peu soucieux du véhicule).

Lorsque j'ai récupéré la voiture il y a 2,000 km elle avait les même symptômes. J'avais changé le filtre d'habitacle et l'odeur s'était estompé sans disparaître complétement, par contre plus du tout de picotement des yeux.

Mais aujourd'hui l'odeur et les picotements sont de retours.

Quelles pourraient être la/les raison(s) de ces symptômes ?

- Tuyauterie ventilation encrassée ?
- Fuite de gaz du système de climatisation ? Filtre déshydrateur hs ?
- Problème au niveau de l'arrivée d'essence (à noter pas de fuite au sol et aucun problème moteur) ? Est ce qu'un filtre à essence encrassé peut provoquer ce type de problème ?

Autres choses ?

Merci d'avance pour vos avis/expériences !

Rappel du véhicule en question:
BMW E46 323i
Phase 1, berline de 1999
2.5l, 170cv
6 cylindres, moteur M52TUB25, double vanos
Boîte mécanique
109 500 km

[MareNostrum]

Bon, j'ai continué les test et observations. Le compresseur de clim est mort, je roule sans clim ni ventilation, les fenêtres fermée et là bingo l'odeur revient bien forte mais je l'identifie désormais comme une odeur de gaz d'échappement.

Je penche donc plutôt pour les possibilités suivantes :
- fuite au niveau des collecteurs d'échappement/catalyseur hs

- silencieux arrière défectueux, il n'est pas d'origine, a été traffiqué, il a vraiment une sale gueule, j'avais prévu de le remplacer de toute façon.

D'autres idées ou astuces pour localiser la fuite éventuelle ?

Une photo du silencieux arrière :

[davcoach]

Peut-être une fuite au niveau du catalyseur, du coup les gaz d’échappement sortent en partie dans le compartiment moteur et rentrent dans l'habitacle par les buses de ventilation

[MareNostrum]

Salut et merci pour ta réponse.

Elle est passée à la valise et le code erreur suivant est venu :
"103 Control Vanos, end position fault, inlet camshaft"

Si je comprends bien c'est un problème de timing de l'arbre à cames par le vanos... Et cela expliquerait peut être les échappements de gaz défectueux et donc l'odeur, une partie du gaz restant coincée dans le cylindre/moteur et ensuite remontant dans l'habitacle via les buses de ventilation... ?

Avis des spécialistes ?

[Paulo_les_Gazs]

Salut,

Juste quelques pistes d'après mon expérience, car j'en suis à ma 3eme BMW et j'ai déjà eu plusieurs symptomes de ce genre...

Odeur d'essence :

- Vérifier tout le circuit d'alimentation en carburant, du réservoir jusqu'au moteur, la moindre micro fuite sur la pompe à essence, sur un flexible, un collier sur le filtre à essence, ou encore une durite autour du moteur et du corps d'injection et c'est une odeur insoutenable assurée...
J'ai eu le problème sur un 318is E30 (durites autour du papillon sur le collecteur d'admission), sur une 323i E36 (durites du filtres à essences)...

- Vérifier les bougies : une bougies mal serrée ou en mauvais état... Problème vu sur la 323, une bougie HS, forte odeur d'essence...


Pour les odeurs de gaz d'échappement, je n'ai jamais eu le cas, par contre j'ai mon catalyseur qui a lâché sur la 323, complètement bouché, impossible de rouler à plus de 30km/h et je n'avais aucune odeur d'échappement dans la voiture...


J'ai maintenant une 323CI E46, qui présente à la valise le même défaut que toi (67/B8 - Control VANOS, end-pos. fault, inlet camshaft et 68/B8 - Control VANOS, end-pos. fault, exhaust camshaft), et je n'ai pas d'odeurs suspectes...
Je ne pense pas que ce soit lié...

Bon courage pour ta recherche, c'est assez désagréable de rouler avec cette odeur...

[MareNostrum]

Super, merci Paulo d'avoir partagé ton expérience !

Il est prévu de changer les bougies et de vérifier la ligne d'échappement donc je vais pouvoir regarder ça de plus près... Je reviendrai écrire les resultats...

Lundi ils vont corriger le problème du Vanos... As tu remarqué une perte de couple depuis que tu as ce code d'erreur ?

[Paulo_les_Gazs]

Lundi ils vont corriger le problème du Vanos... As tu remarqué une perte de couple depuis que tu as ce code d'erreur ?

Avec plaisir si ça peut aider !

En fait c'est un véhicule que je viens d'acheter, qui présente le code d'erreur depuis longtemps (d'après le précédent diag...), et qui manque énormément de couple à bas régime oui, rien du tout sous les 3000 tours, et après pas mal de puissance en haut du compte tour.
Le comportement typique d'un moteur 16s/24s de base, sans distribution ou admission variable...

Tout l'inverse du comportement de mon 323i E36 (avec le même moteur mais simple Vanos), qui est bourré de couple des 1500 tr, mais qui s'étouffe un peu en arrivant vers 5000...

Tu as le même ressenti ?
Sais-tu ce qu'ils vont faire pour corriger ce problème ? Car il y a de multiples pistes possibles...
- Joints du Vanos (cf refection Beisan)
- Mauvais calage du Vanos
- Solenoides hs
- Capteur AAC (admission et échappement) même si je pense qu'il y aurait un autre code d'erreur en plus

J'attends ton retour pour voir ce qui a résolu ton problème !

A+

[MareNostrum]

Salut Paulo,

L'intervention sur le vanos est repoussée au 10 Août, le mécano est absent. Donc il va nous falloir encore un peu de patience ! Je ne sais pas encore exactement ce qu'il compte faire mais il a prévenu qu'il allait avoir besoin de temps (2 ou 3 jours).

Au niveau du ressenti je n'ai pas autant d'expérience ni d'éléments de comparaison que toi et j'ai seulement fait 3,000 km depuis l'acquisition du véhicule mais je trouve qu'elle a pas mal de couple dés les 1,800/2,000 tours avec un pique entre 3,000 et 3,500 tours (parfois, selon le rapport et si je pars de vraiment bas en tours c'est vraiment flagrant au point de sentir un net décalage qui te cale presque dans le siège) et toujours bon aux 5,000 tours. Le moteur tourne nickel, je l'ai bien décrassé car les proprios précédents ont fait beaucoup de ville, par contre je ne vais quasiment jamais taquiner au delà des 6,000 et de toute façon les routes ne s'y prêtent pas ici...

Bref j'ai hâte de voir ce que ça va donner une fois le vanos réglé mais je suis un peu scéptique sur le problème initial de ce sujet à savoir trouver l'origine des odeurs de gaz d'échappement... Bon, faisons confiance aux pros !

A+

[Paulo_les_Gazs]

Salut !

Effectivement, le comportement que tu décrit semble normal, un gros couple à bas régime avec une pointe vers 3500tr, c'est ce que je ressens sur ma 323i e36...
Tu me diras si l'intervention sur ton Vanos change quelque chose ! (même si à priori il fonctionne bien)

J'ai du mal à me dire que ton problème d'odeur d'essence vienne de là mais bon, qui sait...

Tiens nous au courant !

@+

[MareNostrum]

Salut Paulo, quelques retards et un voyage en France ont fait que l'intervention n'a toujours pas eu lieu... Te voyant relancer ton propre sujet à propos du manque de couple je venais te donner des nouvelles. La nouvelle estimation temps est une intervention sur le Vanos d'ici deux semaines... En espérant qu'il n'y aura plus de retard !