nouveautés de 2013 a 2015

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phoebus
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Re: nouveautés de 2013 a 2015

par phoebus » 15 Déc 2011, 18:14

Le X2 est une traction avec un bloc 3 cylindres, parce qu'il s'agit en fait d'une mini countryman recarrossée par bmw...

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corby59
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Re: nouveautés de 2013 a 2015

par corby59 » 15 Déc 2011, 18:15

Les 6L d'occasions garderont la côte ... **1

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bidou
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Re: nouveautés de 2013 a 2015

par bidou » 15 Déc 2011, 20:06

effectivement, si ces moteurs des premières générations ne s’avèrent pas tres fiables, la cote des 6 cylindres sera toujours a la hauteur lol

lasauce91
 

Re: nouveautés de 2013 a 2015

par lasauce91 » 16 Déc 2011, 11:13

LE X2 On dirait beaucoup la face avant de la mitshubishi galant break des années 90...sont au top de la modernité bm en ce moment... **3

kinetic17
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Re: nouveautés de 2013 a 2015

par kinetic17 » 16 Déc 2011, 11:29

Tractions et 3 ou 4 cylndres... Triste avenir.

Mais je me suis toujours demandé pourquoi BMW fait du 4 cylindres + turbo et pas un 6 cylindres + turbo à cylindrée équivalente.
Comme par exemple le bloc 2.0L turbo sur les X1 ou les nouvelles series 3 (328i). Faire un 2L avec 6 cylindres, ils l'ont déjà fait pourtant.
J'imagine bien que 6 cylindres sont plus lourds que 4, mais la différence ne doit pas être énorme quand même.

Si quelqu'un peut m'éclairer...

lasauce91
 

Re: nouveautés de 2013 a 2015

par lasauce91 » 16 Déc 2011, 11:45

les normes anti pollution tout simplement.

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Re: nouveautés de 2013 a 2015

par kinetic17 » 16 Déc 2011, 12:08

Mais en quoi 6 cylindres polluent plus que 4 ?

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Re: nouveautés de 2013 a 2015

par lasauce91 » 16 Déc 2011, 12:18

Ben j en sais rien en fait...surement que plus y en a et plus ca pollue ^^

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Re: nouveautés de 2013 a 2015

par phoebus » 16 Déc 2011, 14:07

kinetic17 a écrit:Mais en quoi 6 cylindres polluent plus que 4 ?



Si tu faisais un moteur de cylindrée et de puissance équivalente en 4 ou 6 cylindres, ça ne changerait rien en effet, mais l'objectif étant le "downsizing", tu diminues la cylindrée et tu greffes un turbal pour garder la même puissance... ajoutes-y une pincée de gestion electronique pour optimiser la combustion et au final tu consommeras moins, donc tu pollueras moins.

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Re: nouveautés de 2013 a 2015

par kinetic17 » 16 Déc 2011, 14:17

oui donc à cylindrée égale, qu'il y ait 4, 6, 8 ou 12 cylindres ne change pas grand chose.

Ca aurait quand même plus de classe une F30 328i avec un 2.0L L6 turbo. Là j'achète. Mais un L4... Autant rouler en audi.

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