nouveautés de 2013 a 2015

[phoebus]

Le X2 est une traction avec un bloc 3 cylindres, parce qu'il s'agit en fait d'une mini countryman recarrossée par bmw...

[corby59]

Les 6L d'occasions garderont la côte ...

[bidou]

effectivement, si ces moteurs des premières générations ne s’avèrent pas tres fiables, la cote des 6 cylindres sera toujours a la hauteur lol

[lasauce91]

LE X2 On dirait beaucoup la face avant de la mitshubishi galant break des années 90...sont au top de la modernité bm en ce moment...

[kinetic17]

Tractions et 3 ou 4 cylndres... Triste avenir.

Mais je me suis toujours demandé pourquoi BMW fait du 4 cylindres + turbo et pas un 6 cylindres + turbo à cylindrée équivalente.
Comme par exemple le bloc 2.0L turbo sur les X1 ou les nouvelles series 3 (328i). Faire un 2L avec 6 cylindres, ils l'ont déjà fait pourtant.
J'imagine bien que 6 cylindres sont plus lourds que 4, mais la différence ne doit pas être énorme quand même.

Si quelqu'un peut m'éclairer...

[lasauce91]

les normes anti pollution tout simplement.

[kinetic17]

Mais en quoi 6 cylindres polluent plus que 4 ?

[lasauce91]

Ben j en sais rien en fait...surement que plus y en a et plus ca pollue ^^

[phoebus]

Mais en quoi 6 cylindres polluent plus que 4 ?

Si tu faisais un moteur de cylindrée et de puissance équivalente en 4 ou 6 cylindres, ça ne changerait rien en effet, mais l'objectif étant le "downsizing", tu diminues la cylindrée et tu greffes un turbal pour garder la même puissance... ajoutes-y une pincée de gestion electronique pour optimiser la combustion et au final tu consommeras moins, donc tu pollueras moins.

[kinetic17]

oui donc à cylindrée égale, qu'il y ait 4, 6, 8 ou 12 cylindres ne change pas grand chose.

Ca aurait quand même plus de classe une F30 328i avec un 2.0L L6 turbo. Là j'achète. Mais un L4... Autant rouler en audi.