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[E64 LCI 635D] probleme de puissance [E64 LCI 635D] probleme de puissance

salut

sur une E64 LCI 635D de 2009 163.000km j ai un problème de puissance en dessous de 2000tr/min avec un son d air sous pression qui s échappe cote des 2 turbos lorsque j accélère + légère odeur de gaz d échappement + fumé noir parfois pas mal... en plus de ca la voiture consomme vraiment beaucoup. j ai changé les joins de la grosse durite rouge = pareil = j ai changé toutes ...
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Fuite huile moteur sur E85

Bonjour,

J'ai une légère fuite d'huile sur le côté du moteur (voir photo jointe) de ma Z4 (2004 et 105000 km). La fuite est légère, ne goutte pas au sol mais dégage de plus en plus de fumée pas vraiment agréable lorsque décapoté !

Fuite_huile-moteur_Z4-2.jpg


Merci de m'aider au diagnostic, j'ai entouré sur la photo la zone fuiteuse, je ne pense pas que cela vienne du joint de culasse souvent cité ...
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[E92 320i] Ratés combustion

Bonjour à tous,
J'ai des problèmes de ratés de combustion avec ces erreurs:

29CD Combustion misfires, cylinder 1
29CF Combustion misfires, cylinder 3
29CC Combustion misfires, several cylinders

Une fois en accelerant la voiture s'est mise a brouter, le voyant moteur s'est allumé et à l'arrêt la voiture tremblait beaucoup.
J'éteins le moteur, le rallume: plus de voyant moteur et la voiture roule normalement sans trembler avec juste une hésitation lorsque j'accelère vers 1500/2000 tours/min. ...
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Bruit à l'accélération

bonjour à tous

je suis Damien de Dijon heureux possesseur d'une BMW série 1 118d de 2014 toujours entretenu en concession.

Je vous sollicite car depuis peu j ai remarqué un petit bruit lors des accélérations(aucun bruit au ralentit ni en décélération).
Le bruit me fait penser au son d'une chaine qui "cliquète" ou comme une ailette de ventilateur.
Le bruit n'est pas continue (clic,clic,clic...) , pas de perte de puissance constatée et aucun voyant ...
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[F11 - 530d Touring] Temps de chauffe moteur et calorstat [F11 - 530d Touring] Temps de chauffe moteur et calorstat

Bonjour

Nouveau petit sujet pour les conducteurs de F11 en 3.0d, pour évaluer le temps de chauffe de leur bolide.
En ce qui me concerne, je commence à avoir un doute sur le calorstat de ma voiture, que je soupçonne de plus en plus de rester partiellement ouvert et donc de retarder sérieusement la montée en température du moteur.
Entre la mise en route et la stabilisation de l'aiguille sur 100°C, il faut presque 15 ...
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[E90 330i] devient molle

Bonjour à tous!

Depuis quelques temps, je trouve que mon N52 commence à perdre de sa splendeur alors qu'il m'a fourni des sensations extraordinaires jusque là.
Bon, certes, il arrive sur ses 207000 km mais a toujours été entretenu et tourne à la Castrol FST Titanium 5W40 depuis 2013 que j'ai la voiture.
La voiture a passé le contrôle technique avec succès il y a plus d'un mois, donc j'en déduis que côté lambda c'est ...
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[E92 320i] Etat vanos

Bonjour à tous,
J'aurais aimé avoir un avis sur l'état de mon vanos. Après nettoyage avec un produit pour AirFlow Metter, voici le résultat:
https://1drv.ms/u/s!AvG-DA_5EHx7ibBWUs_Kp68HRPBG8g
Il me parait pas en super état me conseilleriez vous de le changer?
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Problème de turbo (déclenchement ? turbo HS ?) E90 318d

Bonjour,

J'ai un petit soucis sur une BMW 318D 2.0l (E90), 147 000km de 2005. Le turbo se déclenche en 1ère uniquement (d'après le micro sifflement, mais manque de pêche quand même), mais pas sur les autres vitesses. La valise m'annonce un seul code défaut: P0237 (problème au niveau du capteur de suralimentation du turbo - Valeur basse). Le compte tour est bridé à environ 3700trs/mn (que ce soit au point mort ou avec une ...
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Sortie de huile a l échappement E 46 330 d

Bonjour a tous
Tout d abord je me présente je suis possesseur de BMW depuis 1989 j' ai fait 1 millions de kms avec ma 524 td sans autres réparation que l entretien courant
J' ai aujourd'hui une BMW 330d e 46 pack M 185 CV qui totalise 294000 kms
Il y a as quelques temps je ai entendu mon turbo se mettre a siffler mais sans perte de puissance et en même temps je ...
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[E90 essence] Nettoyage catalyseur

Bonjour à tous!
Ma 330i étant en passe d'atteindre les 206000 km, je trouve que depuis quelques temps, elle n'a plus la fougue d'antan. J'ai nettoyé le débitmètre au nettoyant de freins, puis les solénoïdes des vanos et le filtre à air est neuf. Il y a un léger mieux mais ce n'est pas ça. Je précise que je n'ai ni raté, ni vibration au ralenti. De temps en temps le ralenti à 800 tr/min ...
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