Nettoyage EGR Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E39) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[grayfox]

Bonsoir,

Selon vous, peut on nettoyer une vanne EGR au bac ultrason?

[velours]

Bonsoir,

Selon vous, peut on nettoyer une vanne EGR au bac ultrason?

Salut l'ami,
Et bien ... jusque là ... je n'ai jamais entendu " le nettoyer à l'ultrason " ?!!! par contre un nettoyage WD40 / gazoil / essence et de l'huile de coude
Après si cela fonctionne fait nous en part

Bon nettoyage

[Varatouring]

Salut,

Je pense qu'un nettoyage au ultrason peut être efficace et peut être un gain de temps.

Juste faire attention à la température du liquide dans l'appareil, il doit y avoir des joints spy, et une membrane en caoutchouc au niveau de la tige de commande de la vanne, ils ne résisterons pas forcément à la température !
Si la vanne est désactivée, et que tu ne compte pas la réactiver un jour, je ne vois pas de contre indications.

[karateced]

Salut tout le monde,

Simple curiosité: Ce la coûte combien de la faire nettoyer au bac à ultrasons?

Parce que la vanne EGR se trouve en monte d'origine pour moins de 110€... (perso je me suis pas embêté à nettoyer... ).

[riri7707]

Ben OUI.
il n'y a pas de contre indication pour nettoyer à l'ultra-son.
Au contraire, sa détache toutes les saletés.
j'ai un bac à ultra-sons et j'y passe pas mal de choses dedans: lunettes, têtes d'imprimante à encre, injecteurs, vanne EGR, pièces mécaniques, etc.
Pour la vanne EGR = température à 45°C + essenceF et 30min. (attention faire cela dehors)
ça ressort comme neuf.

Pour les injecteurs = il faut avoir une alimentation externe pulsée pour les faire fonctionner pendant le nettoyage.
Là aussi, ça les décrasse super bien.

[grayfox]

J'ai passé ma vanne egr dans mon bac, j'ai hésité à immerger le tout (j'avais lu quelque part qu'il ne fallait pas immerger la partie haute, comprenant la sortie de la durite bleue/noire)...
Mais je me suis lancé et après tout, l'ultrason n'est pas nocif pour les caoutchoucs.

Verdict, la vanne est propre, reste tout de même un poil de calamine solide à la base de la tige, je pense aussi que mon mélange de produit ultrason est bon à refaire car moins efficace.

Un coup de soufflette dans le conduit de durite.... Et il y a comme un bouchon de crasse qui et sorti!.

La tige intérieure s'est mise à s'actionner.

Alors est-ce que ma vanne egr était en panne avant, je ne sais pas, on verra demain.

J'ai démonté cette vanne car je dois changer mon injecteur pilote.

Je remonte tout demain.