moteur qui boite a froid + secousse 525d e60
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mrz69
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Re: moteur qui boite a froid + secousse 525d e60

par mrz69 » 19 Mai 2012, 09:40

biff a écrit:Quand j'entends dire que ce ne sont pas des voitures faite pour faire de la ville car ca encrasse a mort le fap , *41* je me demande bien comment font les Taxi qui roule en BMW ,vu que la marque n'a prévu que des voitures faite pour l’autoroute .
.


Ben c'est pas compliqué , au moins une fois par mois je rentre de l'aéroport en passant la boite auto en mode sport et je me cale sur la 3
à environ 3000trs/mn (la rocade lyonnaise est limitée à 90 kmh) . Environ 30 mn à ce régime .
Mais comme je ne savais pas cela au début , j'ai eu un défaut FAP au TDB vers 2000 000 , en appliquant cette méthode j'ai réussi à le prolonger de 35 000 kms mais il a fallu le changer . Par contre j'ai un collègue qui fait beaucoup plus de ville que moi et qui "tire" mois sur sa voiture qui a du le changer à 160 000kms ! Évidemment hors période de garantie mais avec une prise en charge de 40% par BMW .

Pour la poulie damper , j'en suis à 2 de changées à chaque fois au bout de 160 000 kms , mais il faut dire qu'il y a aussi une utilisation statique de l'auto .

Dark_87
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Re: moteur qui boite a froid + secousse 525d e60

par Dark_87 » 10 Déc 2020, 19:05

Bonjour

J’ai les mêmes symptômes sur ma 525d, passant à la valide disant «  bougie préchauffage défaillante » + un clapet de la vanne EGR....
Cela fait 2 matin où elle mets plus de temps pour démarrer, donc je pense faire changer les bougies.

Est ce le FAP qui faisait défaut à ce moteur qui tape à froid?

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