Mon achat 330i GT neuve Au Royaume Uni

[Dr No]

Bonjour à tous,

Un petit post pour vous faire part de mon expérience d'achat au Royaume Uni d'un véhicule neuf. Ma nouvelle BMW est une 330i GT Luxury LHD (Left Hand Drive) avec beaucoup d'options.

Avant toute chose; mieux vaut parler et comprendre l'Anglais, au minimum les connaissances de base, car les échanges de mail sont nombreux au cours et jusqu'à la livraison du véhicule. Google peut vous être d'un grand secours.

La motivation de ce choix c'est le prix bien évidemment. Deux jours de tourisme à Londres en prime pour se faire plaisir (sous la neige et le froid malheureusement). Je ne vais pas entrer dans les détails, cela viendra probablement par la suite. Je vais juste vous donner les résultats, si vous êtes debout je vous conseille de vous asseoir.

Je précise que je n'ai pas pris la version XDrive seule disponible en France pour l'instant (du moins sur internet). Inutile pour moi et, juste pour info les émissions de carbone passent de 141g/Km à 152g/Km ce qui fait passer le malus de 1153€ à 2610€. Ca donne à réfléchir !!!

Prix Français catalogue de ma configuration : 68000€ TTC (70440€ -2450€ de non XDrive)
Prix Anglais catalogue de ma configuration : 39850£ HT
Remise de 10% : 35865£ HT
Frais de mise à la route et véhicule export : 813£ HT
Coût total véhicule mis à la route : 36678£ HT
Conversion en Euros (Livre = 1.13 Euro) : 41446€ HT
Coût final TTC du véhicule mis à la route : 49735€

Il me reste à payer ma carte grise et mon malus soit 1820€. Ca laisse rêveur non !!!

Ce que j'aimerais comprendre c'est pourquoi un tel écart de prix ??? Qui est en cause ? Les concessionnaires Français ou directement BMW France. Car je pense que les Anglais ne sont pas des philanthropes et gagnent bien leur vie.

[oualigator]

La vache, sacrée différence

Je serais curieux de savoir d'où vient une telle différence de tarif.

[Dr No]

Oui, moi aussi j'aimerais bien savoir, ce qui est sûr c'est qu'on se fait b***er dans les grandes largeurs.

Lorsque je cherchais, je suis allé pour comparer sur le site bmw.co.uk j'ai utilisé le configurateur et là j'ai failli tomber de ma chaise !!!

[mico]

Sacré différence de prix !!!!
Du coup elle est en conduite à droite ? Ça va pas être trop pratique et revente voir reprise plus tard , ne sera pas évident.

[Dr No]

Sacré différence de prix !!!!
Du coup elle est en conduite à droite ? Ça va pas être trop pratique et revente voir reprise plus tard , ne sera pas évident.

Eh non elle est Française volant à gauche phares Français, compteur Km/h et la carte SIM du connectdrive fonctionne dans toute l'Europe

[mico]

Du coup sacré plan, si on peut acheter une auto en Angleterre avec conduite à gauche. C'est même surprenant .

[Dr No]

BMW ParkLane (Londres) a un service spécial destiné à l'export, aux ambassades, aux militaires etc... Ils sont donc capables de fournir des véhicules Français.
Le plus génial de l'histoire c'est que la voiture est livrée à Ashford. Entre Ashford et Folkestone (terminal Eurotunnel) il y a 20Km que de l'autoroute, l'idéal quand comme moi on craint de rouler à gauche.

[Bougnax]

Impressionnant cette différence !
Mais il doit y avoir pas mal de taxes en plus en France non ?

[Dr No]

Impressionnant cette différence !
Mais il doit y avoir pas mal de taxes en plus en France non ?

Bonjour Bougnax,

Tout est dans mon post, tu achètes la voiture HT et arrivé en France du vas aux impôts payer la TVA Française (qui d'ailleurs est la même que l'Anglaise) on te donne un Quitus Fiscal qui te permet d'immatriculer le véhicule. Donc j'ai réellement payé ma voiture un tout petit peu moins de 50K€ ma carte grise plus malus va me coûter 1820€ d'après le simulateur.

Ce qu'il faut préciser tout de même c'est qu'en France également tu obtiendras une remise mais même dans ce cas là c'est grosso modo 20% moins cher et ça ça troue !!!

[Bougnax]

Ah ouai c'est dément !