L' objectif de cette mesure est de contrôler si un élément est correctement alimentés.
Pour cela il faut contrôler la tension aux bornes de l’élément concernés.
Prenons l'exemple d'un capteur de pression de sur alimentation d'un moteur M51.
Le capteur est alimenté sous une tension de 5 V par le calculateur de gestion moteur.
- Le câble rouge symbolise l'alimentation positive : +
- Le câble bleu symbolise l'alimentation négative : -
- Le câble jaune symbolise le câble servant pour le signal du capteur.
La mesure la plus efficaces consiste à mesurer la tension aux bornes de l’élément concernées.
L'objectif de cette démarche consiste à contrôler :
- L'état des câbles.
- L'aptitude du boitier à fournir l 'alimentation électrique au capteur.
En cas de non dysfonctionnent on doit trouver : 5V.
Cas particulier :une résistance présente dans le faisceau
Une résistance est un élément qui freine le courant électrique. Pour la plus part elle sont créer par des mauvaise contact.
la corrosion entraine les mêmes dysfonctionnement.
Voici un exemple : Le rectangle noir sur le +, symbolise une résistance.
Au vue de ce schéma nous mesurons une tension inférieure à 5V.
A titre d'exemple, nous prendrons 3 V
Avec cette mesure le capteur est loin de fonctionner comme il se doit et entraine un dysfonctionnent moteur.
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Suite de la recherche de panne :
Une fois que l'on est sur que le composant est mal alimentés.
On pourrait dans ce cas débrancher le calculateur et le capteur et faire une mesure ohmique du câble. C'est une mesure qui tombe sous le sens et il est fort probable que l'on trouve l'origine de la panne.
Cependant, je préfère utiliser le voltmètre et mesurer la chute de tension.
La mesure ci dessous s'applique pour les 2 câbles d'alimentation.
La mesure consiste à ce mettre sur les 2 extrémité du câbles ( sous tension ) avec le voltmètre.
Dans un cas normal, la valeur doit être inférieur à 0V
Dans l’exemple présenté on trouverai 2 V, c'est exactement ce qui manque au 3 V mesurer aux bornes du capteur. Car en électricité rien ne se perd
Et ton didacticiel est très bien fait, et recoupe ce que j'ai pu expérimenter, même si c'étaient sur des véhicules plus simples que nos BM!