M54 voyant moteur allumé.

[Ronald18]

Bonjour à tous.

Je vous explique un peut la chose.
J'ai acheter une 525i e60 moteur m54. Le garage ou je l'est acheter (pas BMW) a eu ce défaut et après leurs diag ils ont changé le joint de cache culbuteur, bobines et bougie.
Le voyant est de nouveau allumer.
La voiture fonctionne parfaitement, il me dit de prendre rdv pour un diag chez BMW a ses frais (véhicule garantie) il me dit que le voyant peut aussi s'effacer de lui même.(au diag de sont garage plus rien apparaît)

Quand pensé vous?
Merci d'avance

[nakamiki]

Voyant moteur sans symptome de perte de puissance c est souvent la pollution...refait un plein en station.

[Ronald18]

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Je te remercie, plein fait chez total hier soir, il me rester 1/4 du plein d'ici 2 ou 3 plein si pas de changement direction BMW, toute façon elle est garantie mais ça doit pas etre méchant elle tourne comme une montre Suisse!!
Je ferais bientôt la présentation du véhicule.

[benji33]

Salut,

Qu'elles sont les défaut présent d'aprés la valise ?

[Ronald18]

C'est bon voyant éteint!!!
Après 100km avec le plein d'exelium, en prenant la voiture ce soir plus rien d'allumer, espérons que ça reviens pas...
Merci pour ton conseil!!

[nakamiki]

De rien

Merci d avoir donné la confirmation, c est ca le plus utile au final pour la communauté.

[Ronald18]

De rien c'est normal, j'aime pas les gens qu'on aide et puis quand ils ont plus besoin ta plus de nouvelles.
Donc la moindre des choses c'est de venir donner les résultats. Et ce forum et très bien, j'ai appris pleins de chose..

Par contre mon voyant est revenu ce soir, donc je verrais bien..
Il me rester 1/4 du plein quand j'ai mis l'exellium, Ca va peut être ce faire progressivement .

[nakamiki]

l'injection du M54 possède un certain degré d'auto apprentissage.

à mon ancien domicile le voyant s'allumait et s'eteignait frequement... malgré des pleins en SP "station". toujours quand je roulais à la limitation au régulateur (jamais quand je lui mettais cher sur piste !).

lorsque j'ai déménagé, j'ai changé de station de plein récurrent... plus jamais eu un seul voyant. et j'ai rien fait dessus car je savais que c'etait une connerie de pollution / carburant.

CQFD

[magnum20]

Merci pour ton retour Nakamiki, c'est bon à savoir au cas ou ça m'arrive .
J'espère que ça va résoudre ton problème Ronald18.
Tiens nous au jus.

[laiglonite]

J'ai eu les mêmes symptôme s,jectourne maintenant au SP 98 grande marque et surtout ce qui lui a fait du bien c'est de tirer un peu dedans régulièrement( 5000/5500 à chaud) car l'usage quotidien en mode économie doit encrasser ce type de moteur ( j'avais le témoin moteur à reseter tous les 500 km et maintenant plus de pb,avec un Moteur qui fonctionne sans pb).