M330D e46 by 2M-Autosport Poster ici la présentation de vos véhicules

[2m-autosport]

Bonjour à tous,

Je vais tâcher de vous présenter rapidement mon projet et les différentes modifications apportées (et à venir).

J'ai acquis en 2009 une bmw 330d de 2004, j'étais focalisé sur la finition intérieur ainsi que l'historique de la voiture, sachant que l'esthétique allait évoluer.
J'ai donc craqué sur un modèle pack luxe/sport.


Voici une photo à l'acquisition:



Et une photo aujourd'hui:

URL=http://www.casimages.com/img.php?i=121112070403973418.jpg][/URL]

Je suis preneur pour les avis, et si vous avez des questions n'hésitez pas.

[Christouf]

Très jolie
Jolie couleur, la calandre et les rétros sont bien...en revanche je préfère le pare chocs M2 même si celui ne choque pas de trop

[GOTGOT84]

Elle à l'air très belle par contre tu es radin sur les photos

[Natha]

Elle à l'air très belle par contre tu es radin sur les photos

J'aurais pas sur dire mieux
Quel modifs comptes-tu lui apporté ?

[rommass]

Très belle caisse!!!
J'aimerai bien avoir une différente vue de ton pc avant car je n'arrive pas trop à le reconnaitre. Je n'ai pas l'impression que ça soit un pc m3, mais un entre deux m2-m3 que tu as eu je ne sais où et qui lui va à merveille.
Alors grouilles-toi de nous donner d'autres photos!!!

[magnum20]

J'aime beaucoup le pare choc ! Tu l'a repeinte ou c'est juste un effet sur la photos ?

[egyptos]

Je suis tout simplement amoureux de cette voiture Rien A Dire elle est parfaite
mais vu que je suis curieux !! je demande plus de photo interieur exterieur =p si sa te derange pas loool ^^
sinon magnifique ta e46 j'adore la couleur et tes modif

[2m-autosport]

Merci à tous pour vos différents commentaires.

Le pare choc a été fait sur mesure par un "magicien" allemand que j'ai connu par l'intermédiaire d'un ami carrossier.
Il a en fait travailler sur la base de 2 pare chocs, celui d'origine pour les fixations et le haut, et la partie basse du pare choc n'est rien d'autre que celle du kit "M" de la E92. Ainsi j'ai pu garder la qualité d'origine (ABS), et tous les accessoires sont d'origines (grilles, anti-brouillards,...).

La peinture a été refaite, c'est la ref A51 (Montegoblue) de la E92 également.
Les toit, calandres, diffuseur, platines rétros ont été repeints en noir laqué.

Les rétros M3 E46 sont d'origines, j'ai juste changé les platines par des spécifiques faites sur mesure aussi.
Le capot s'est vu souder le fameux "bossage" du capot M3 légèrement plus arrondi.

Côté mécanique:
-Upgrade injecteurs
-Intercooler gros volume
-suppréssion EGR
-Admission dynamique K&N revue
-Ligne depuis turbo en inox sur mesure
-suppression des clapets d'admission
-Embrayage renforcé organique
-Gestion optimisée

A venir:
-Montage d'un turbo hybride.
-Montage d'un kit de refroidissement d'huile.

Elle développe actuellement 304cv pour 706Nm.
Evidemment avec une telle puissance il faut savoir la ménager.

Côté chassis:
-Triangles renforcés
-Silents blocs renforcés
-Kit Bilstein-Eibach B12 -35av et -20ar
-Silents blocs de pont renforcés
-Disques Tarox G88 + plaquettes Carbonne Lorraine RC6 + Durites avia + lockheed castrol SRF
-Jantes M3 E92 18" + pneus bridgestone S001

A l'intérieur pas de grosses modifs si ce n'est le passage de l'éclairage du compteur passé en blanc + aiguilles rouges + cerclages compteur alu.
Intégration d'un kit éclaté focal à l'arrière, + kit focal V-slim à l'avant.

Je pense changé l'unité d'origine par un Dynavin, j'attends encore des retours puis l'intégration d'un caisson IBUS20 sous un siège parce que si on a pas l'option H&K, le son est à ch...

[magnum20]

Cette couleur est sublime !!! ,
Quelle préparation de folie ! Tu à l'air très pointu dans tes choix, c'est ton métier préparateur ?

[magnum20]

et ce couple est impressionnant. Il doit manger du pneu sans ménagement !