M3 E36 berline 3.0L ou 3.2L ? Help please !

[arno 31]

salut , les point de rouille veut dire que le bolide été pas rentré le soir dans un garage !!! point négatif pour une m3 ... .aprés la voiture a l air propre ... il en veut combien ? il a l histo complet ? combien de main ? si le vendeur est trop jeune c est pas terrible aussi ... affaire a suivre

[Bullshit-1968]

salut , les point de rouille veut dire que le bolide été pas rentré le soir dans un garage !!! point négatif pour une m3 ... .aprés la voiture a l air propre ... il en veut combien ? il a l histo complet ? combien de main ? si le vendeur est trop jeune c est pas terrible aussi ... affaire a suivre

Alors pour répondre à tes questions :

Il en veut 8 500€ négocié a 8 000€ mais il m'as dit qu'il ne descendrais pas en dessous ( il m'a enlever les 500€car il voulait la faire réviser chez bm avant de me la vendre je lui ai dit que je préférais avoir une remise qu'un révision ! )

Il a l'historique complet apparemment et lui est le réel troisième proprio ( d'après ce qu'il dit ) mais il a l'aire d'être de bonne foi,

Le gars a l'aire d'avoir entre 35 et 40 ans je dirais.....

[arno 31]

ca a l air une bonne affaire pour un 3l2 (j ai vu l annonce sur le boncoin ) aprés si le 3l te suffit tu en a a 6500e

[lazare59]

Si tu veux essayer de voir l'historique de la voiture, demande le n° de série et passe chez BMW : c'est ce que j'ai fait pour mon Z3 : ça m'a permis de vérifier la concordance du véhicule et de ses équipements ainsi que l'origine. Et si l'entretien a été suivi chez une concession, ils le verront aussi.

[Bullshit-1968]

Salut a tous merci pour vos reponses !!

Ok je vais essayer de me renseigné au pres de BMW avec le VIN,

Et oui c'est vrai qu'un 3.0L aurait suffit pour m'amuser un peut mais avec le faible ecart de prix qu'il y a avec la berline je prefere avoir meme une berline mais en 3.2L !

J'attends d'autres photos pour voir l'etendue des degat a cause de la rouille car le gars ma envoyer des photos qui date de il ya un an...... donc je verrais je lui est demandé des gros plan sur les traces de rouille car la il me dit que ca descend jusqu'au coin de la porte ...... Bizarre quand meme toute cette rouille.....

De toute façon je vais en voir une ce soir et une autre vendredi midi

Celle de ce soir est une coupé daytona violet en 3.2L avec tout l'historique par contre biellettes de bar stab et de direction HS ainsi qu'un vendalisme ( rayure a la clef sur la porte passager + l'aile arriere )
elle est a 9 500€ ( 132 000km ) veritable troisieme main

Celle de vendredi est une coupé daytona violet aussi toujours en 3.2L par contre elle est dans un etat irreprochable proche du neuf mais elle est a 12 500€ ( 123 000km ) veritable seconde main

A suivre !!!!

[arno 31]

nikel tu va trouver ton bonheur ...vivement les photos ...

[lazare59]

Celle rouillée invite à la prudence car sûrement négligée...

Après, pour les 2 autres tout dépend de ton budget "immédiat" entre une impeccable plus chère et une avec réparation (mais à quel coût ?).

[Bullshit-1968]

Salut a tous !

Bon alors j'ai ete voir celle a 9 500 €hier soir comme prevue le prix sur le quel ont c'est fixé est 8 500€ Alors la voitures a deux ou trois truc.....

Les biellettes OK il me l'avais dit pas de soucis, la rayure vendalisme ok ça vas c'est pas la mort..... Elle est super propre pas de rouille nul part meme sous la caisse....
Ce que j'ai pus constater : fuite de direction assisté , il me semble fuite au niveau du joint du vanos vraiment en dessous le vanos c'etait noir et un peut gras, pas de bruit de vanos il a bien laisser l'huile chauffer avant d'accelerer, on a fait un test en 4 eme en partant de 1000 tr/min jusqu' a un peut pres 6 000 tr et pas de coupure on a bien sentis le vanos partir vers 2000 puis vers 5000 si ma memoire est bonne le carnet est a jour et suivi avec toute les factures presentes il a le double des clef plus la troisieme en plastiques.

Par contre j'ai vue que le capot n'est pas ajuster avec les deux ailes et en regardant de plus pres j'ai vue que l'aile gauche presentait des traces de demontage ca n'a pas laire bien mechant mais je tenais aa le preciser tout de meme.....

En suite elle est vraiment super propre interieur exterieure compartiment moteur mise a part la fuite de DA et celle constater sous le vanos.

Vos avis m'interesse vraiment les gars j'ai pas envie de me planter ! j'ai quand meme vendue ma mustang GT pour rouler en M3 alors j'aimerais eviter d'acheter " une merguez " !!!

Comment je peux etre sur que le vanos soit en bonne santé ? ( pour l'instant elle a l'aire d'avoir du couple en bas, le ralantis est stable, pas de grognement type diesel.... ) ya t il un test a fair pour verifier l'etat du vanos ? le proprio ( une fois qu'elle etait bien chaude ) m'as dit qu'un amis a lui qui avait un M3 lui aurais dit que on testait un vanos en 2eme en accelerant de tout en bas jusqu'a tout en haut mais tres progressivement, il l'as fait et effectivement pas de coupure et on bas sentis tout de meme la difference aux alentours des 2000 puis 4000 ou 5000 un truc comme ca.....

Vos avis je le repete ont vraiment de l'importance pour moi ! et c'est marrant mais je pensais avoir quand meme plus d'avis nottament des pocesseurs de M3 e36 ! il n'y en a peut etre pas beaucoup sur ce forum !

a bientot

Bullshit

[luffy34]

moi, perso, pour l'achat d'un M, c'est direct un diag complet chez BMW avant de lâcher les sous, au moins tu es a peu près sur de ce que tu vas acheter

[bmw77]

quand on choisi un y faut deux chose que les coussinet est était fait ( précos bm 150 000 et pas obligé d'attentre pour péter un bas moteur ) ,
et que le mec mette de la 5w ,
pensser a vérif les flector et si le vanos grogne pas ( demander s'il a changer le filtre du vanos )