///M3 E 46 SMG II

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Romain.Ls
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Re: ///M3 E 46 SMG II

par Romain.Ls » 10 Avr 2013, 20:08

oui, à priori dans les diverses documentations que j'ai eu de cette boite, c'est assez pointu a gérer donc la surveillance et l'entretien me paraissent inéluctable et indispensable.
Après je pense que la façon dont elle est traitée y fait énormément dans sa longévité et son agrément. Le sacro-saint conseil de la vidange me parait le minimum syndical.[/quote]


j'adore cette phrase tu m'as fais ma soirée la **1[/quote]

Salut !
tu n'es pas d'accord avec moi ? **1
on ne peut pas avoir une auto et ne pas l'entretenir comme il se doit, nombreux sur ce forum savent et opèrent dans le même sens que moi, le blabla de BM on sait ou ça mène quelquefois ...[/quote]

Exactement !!

le blabla de bmw ça nous mène où ? et bien à revenir avec une facture deux fois plus grosse la prochaine fois ^^

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Re: ///M3 E 46 SMG II

par nakamiki » 10 Avr 2013, 20:37

Bmw france et leur hules a vie... *008

Marrant comme bmw allemagne n'a pas d'huile a vie eux...sans doute ils vidangent pour de l'huile a vie a la frontiere **1

Sur la smg, c'est a faire evidement...check des pressions, check de l'accu de pression et de sa validité, check des ressorts, changment du relais saumon en preventif et avec ça y a de quoi etre serein pour qq km.

Mais cd genre de preventif, c'est comme le ldf, ldr, liqu de DA...y'en a qui les changent jamais !!

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Re: ///M3 E 46 SMG II

par ticino » 11 Avr 2013, 17:18

Voilà !!! Romain.Ls et Nakamiki sont tout à fait de mon avis ( je m'en doutais !!! **1 ) ainsi que beaucoup d'autres, je ne vais pas les citer mais ils se reconnaitront .
Le passionné n'est pas simplement maniaco maniaque ( ça se dit ça ??? **1 ) il s'investit totalement dans la bonne santé de sa machine...
Pour ce qui est des préco BM, c'est comme un médecin, tu vas chercher plusieurs avis avant de te faire charcuter !!! non ?? Et enfin, comme disaient nos vieux :
" l'habit ne fait pas le moine" T'as des mécanos qui n'ont pas la combinaison BM mais qui savent ce que renferme une BM ( ça, c'est mon avis).
Aprés, comme j'ai pu le dire déjà sur ce forum, ils y en a qui connaissent leur sujet, il serait judicieux de les écouter. Et puis ça permet pleins d’échanges, moi, je trouve ça plûtot cool et instructif.... ( Merci le forum !!!)

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Re: ///M3 E 46 SMG II

par nakamiki » 11 Avr 2013, 18:26

mecanico-maniaques me semble plus adapté dans notre cas !

le preventif coute toujours moins cher que le curatif...et c'est pas 40 ou 50 € d'huile qui flinguent le bizness !

moi mon arsenal c'est =
-analyse d'huile
-changement de filtre à huile à mi vidange
-TOUT les fluides, allant d'un an à 5 ans selon les fluides et indépendamment du nb de km
-TOUT les filtres (incluant ceux de vanos souvent oublié)
-trouver la source de la moindre dégradation dès l'apparition pour plannifier son remplacement et en préventif les choses annexes (genre on fait pas une pompe pas eau sans calorstat...)
-inspections visuelles "home made" et pas 120points de controle en un coup de baladeuse de 17,35 secondes
-Home made au max
-Petits garages et spécialistes pour le reste
-Pièces OEM à minima, pieces perfs si possible
-lavages frequent pour prévention de la corrosion

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Re: ///M3 E 46 SMG II

par ticino » 11 Avr 2013, 18:53

OK !! je m'incline **1

moi, je n'y touche pas mais j'y fais toucher... ( va faire de la mécanique quand t'as qu'un seul bras !!! c'est galère et je perdrais patience...) mais c'est quand même moi qui dis ce que je veux, d'ailleurs, ils me font ce que je veux sinon je fais un caca nerveux dans l'atelier !!! **1 **1 non ! je sais me tenir... **1
faut pas déconner **1 mais ouais, je suis chiant sur l'entretien...

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Re: ///M3 E 46 SMG II

par Romain.Ls » 11 Avr 2013, 20:30

nakamiki a écrit:mecanico-maniaques me semble plus adapté dans notre cas !

le preventif coute toujours moins cher que le curatif...et c'est pas 40 ou 50 € d'huile qui flinguent le bizness !

moi mon arsenal c'est =
-analyse d'huile
-changement de filtre à huile à mi vidange
-TOUT les fluides, allant d'un an à 5 ans selon les fluides et indépendamment du nb de km
-TOUT les filtres (incluant ceux de vanos souvent oublié)
-trouver la source de la moindre dégradation dès l'apparition pour plannifier son remplacement et en préventif les choses annexes (genre on fait pas une pompe pas eau sans calorstat...)
-inspections visuelles "home made" et pas 120points de controle en un coup de baladeuse de 17,35 secondes
-Home made au max
-Petits garages et spécialistes pour le reste
-Pièces OEM à minima, pieces perfs si possible
-lavages frequent pour prévention de la corrosion


c'est exactement ça !

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Re: ///M3 E 46 SMG II

par ticino » 04 Juin 2013, 14:19

Salut la compagnie !!

une photo comme ça pour le forum


Image

anonyme
 

Re: ///M3 E 46 SMG II

par anonyme » 04 Juin 2013, 14:30

jolie la photo *15* *15*

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Re: ///M3 E 46 SMG II

par ticino » 04 Juin 2013, 14:36

Ah Salut 325 !!!!

Alors ? tes nouvelles jambes bioniques siglées ça roule ??? ça la retient pas trop en côte ? **1 **1

bah... la photo c'est comme ça, histoire de faire partager...

anonyme
 

Re: ///M3 E 46 SMG II

par anonyme » 04 Juin 2013, 14:49

ticino a écrit:Ah Salut 325 !!!!

Alors ? tes nouvelles jambes bioniques siglées ça roule ??? ça la retient pas trop en côte ? **1 **1

bah... la photo c'est comme ça, histoire de faire partager...

*41*
c'est les même que les autres donc pas de changement dans les cotes :grin:

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