Bonjour je suis propriétaire d’une F 10 de 2010 totalisant 118.000 kms.
j’ai une fuite au bas moteur nous pensions que c’était le joint qui était à changer malheureusement la fuite ne provient pas de là mais d’une pièce proche du filtre sauf que lorsque le garagiste a démonté le filtre à huile il a trouvé la présence de limaille en petite quantité ce qui l’inquiète énormément, il va vidanger le moteur intégralement afin de nouveau de filtrer l’huile afin de vérifier la quantité présente de limaille.
Trouvez-vous judicieux de faire analyser l’huile afin de déterminer de quel métal provient la limaille ?
A dois-je m’attendre ?
Qui a déjà eu ce problème ?