info reprog 330ci Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[faust]

bonsoir
auriez vous des adresses pour une reprog?
inutile de m envoyer a bab el oued
je suis du havre
maxi je me deplace sur paris

merci a vous

[jerem]

moi je connais si tu veux c'est a coté de Rouen

[faust]

mecasport
ce sera non merci

sinon je sais que celui de tourville a fermer et maintenant il est a pont saint pierre
c est lui?

[darkrc]

ouais bof,faire une reprog sur une essence atmo,ça ne vaut pas trop le coup pour le prix!!tu peux esperer au mieux 10 ou 15cv pas très rentable.je dis ça, en fait je dis rien

[faust]

merci je suis au courant du gain sur athmo
c est juste histoire d avoir un vehicule un peu moins "bridee"

[jerem]

mecasport
ce sera non merci

sinon je sais que celui de tourville a fermer et maintenant il est a pont saint pierre
c est lui?

non carrément pas c'est pas mecasport c'est un petit garage spécialiser dans tout ce qui et reprog voiture de rallye il font des super prepas c'est pas des rigolos et en plus si tu passe par moi le prix seras moins cher

[iliessou]

merci je suis au courant du gain sur athmo
c est juste histoire d avoir un vehicule un peu moins "bridee"

Que veut tu dire par moins "bridé"?

[performance57]

Moi qui n'est pas trop partisan de reprog sur essence athmo (surtout sur des petites cylindrées) je vais quand même suivre ton post et c'est avec attention que je lirais tes impressions sur celle-ci,vu que tu as quand même pas mal de canassons à la base sous le capot
Si tu veux libéré d'avantage à mon avis c'est aussi et surtout à l'échappement et à l'air que sa peut se travailler sur de l'essence athmo

[jerem]

Moi qui n'est pas trop partisan de reprog sur essence athmo (surtout sur des petites cylindrées) je vais quand même suivre ton post et c'est avec attention que je lirais tes impressions sur celle-ci,vu que tu as quand même pas mal de canassons à la base sous le capot
Si tu veux libéré d'avantage à mon avis c'est aussi et surtout à l'échappement et à l'air que sa peut se travailler sur de l'essence athmo

exactement le truc c'est faire la reprog et libéré l'échappement ce qui veut dire faire sauter le cata et mettre une demi ligne inox pas complète sinon sa fait un sale bruit c'est ce que j'avais prévue de faire sur la mienne

[faust]

vous inquietez paq j en suis pas a ma 1ere prepa auto
juste que je suis habitué au prepa turbal
le principe est le mele
la reprog sera la finalité