G31 55 000 km déjà ^^ E61 418 000 {MAJ} Poster ici la présentation de vos véhicules

[pascal78000]

J'en ai pas mal aussi de l'ancien proprio ...
J'ai mis des petites retouches de peinture, mais ça commence à partir !

[geoffv]

A sa décharge pas grand chose à faire et pour les retouches c'est déjà trop loin chez moi

[geoffv]

bonjour à tous ,
alors j'ai quelques questions suite à l'allumage de mon voyant de filtre a particule. Il s'est allumé à environ 279 000 km
rien de très étonnant me direz vous certes ... Alors je vais chez BMW on me dit que c'est la sonde lambda qui a été mangé par un rongeur bref je la change... je repars mais le voyant revient toujours au bout de plus ou moins 15 km de route ni plus ni moins pareil à chaque fois que le moteur soit chaud ou froid ... du coup repasse chez BMW là on me dit que c'est le filtre mais j'ai quand même des gros doutes. J'ai fais depuis ce voyant 5000 km ( ajd 285 000 km ) en quelque chose comme 3 semaines et je constate pas de surconsommations ni de comportement "anormaux".

Alors ce est-ce possible que la consommation reste stable est basse ?
Quelle autre cause peut expliquer ce voyant ?

pour illustrer mon propos voila mon autonomie après avoir fais le plein et un aller retour Grenoble à Bruxelles avec 4 passagers et les bagages :



voila merci de vos réponses

[anonyme]

si tu ne sens aucune perte de puissance ton FAP est encore en bonne état.
Je te conseil de changer le capteur de contre pression (60€ la pièce chez BMW) et facile à changer. ça pourrait venir de là.

[geoffv]

ok merci je vais me renseigner sur cette pièce :)

[anonyme]

de rien

tu fais beaucoup d'autoroute ?
en tout cas chapeau pour le FAP tjrs ok après 250000km c'est rare, généralement il se bouche entre 130000 et 160000km

[geoffv]

oui je fais pratiquement que de l'autoroute 285 000 km en 5 ans le fap chez bmw ils étaient très étonné aussi

[geoffv]

déjà près de 8000 km effectué avec ce voyant ... J'ai commandé de quoi faire un diagnostique plus poussé avec BMWHAT et puis je verrai ce que je vais faire mais a mon avis je devrai choisir entre acheter un filtre neuf 700 à 800 € ou d’occasion en casse quelques pièces qui ont 70 000 km pour 350 € mais reste a voir si c’est vraiment le fap qui est deffectueux...

[pascal78000]

Une cata ce FAP !
Après avoir défapé, j'envisage de le remettre pour revendre ma E61.
Si tu as des bons tuyaux pour un FAP neuf, n'hésite pas à partager !

[anonyme]

Une cata ce FAP !
Après avoir défapé, j'envisage de le remettre pour revendre ma E61.
Si tu as des bons tuyaux pour un FAP neuf, n'hésite pas à partager !

tu t'en sépare déjà ??
pour le FAP il y a un site anglais qui en vent des neufs pour 700€